Новый законопроект позволит создавать платный въезд в город

Платный въезд в пределы ТТК может стать реальностью уже в ближайшее время, пишет муниципальный депутат Евгений Будник.

“С момента ввода платных парковок постоянно всех предупреждал, что это только первый этап и потом будет закономерно второй: введение платного въезда в пределы ТТК.

Платные парковки по сути не являются инструментом по борьбе с пробками, а только инструментом создания видимости борьбы с пробками. Платные парковки не влияют на трафик, так как машины всё равно будут проезжать транзитом через центр, помимо тех, что едут в центр.

Решить можно децентрализацией города и запретом точечной застройки. Но точечная застройка приносит кучу денег и власти от этого не откажутся, они, как обычно, будут действовать привычным им методом экономических репрессий в отношении малообеспеченных граждан нашего города.

Итак, в Госдуму внесен законопроект, который позволяет создавать платный въезд в городе.

Проблем с его принятием при большинстве ЕР в ГД не возникнет.

Многие сейчас смотрят на перекопанный центр и думают о том, что все эти расширения в итоге приведут к пробкам. Но не переживайте, большинство в них стоять не будет, так как не сможет себе позволить оплачивать въезд в пределы ТТК.

Цифры экспертами уже назывались – это около 1000-1500 рублей за один въезд.

Платная парковка, кстати, никуда не денется.

Когда введут платный въезд? Мой прогноз, который я давал и год и три года назад: осень 2017 года или весна 2018 года.

Почему именно эти сроки? Всё делается, в том числе и обильное благоустройство, к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Ну а ранее выборов в ГД 2016 года точно вводить не будут, да и после выборов немного времени будут делать вид, что всё для людей, ну и муниципальные выборы в 2017 году, поэтому осень 2017 или весна 2018 года.

Для этого уже почти всё готово, обратите внимание на наличие камер на съездах в центр с ТТК, в том числе на маленьких улочках, где почти нет машин.

Мэр создает Москву не для москвичей, а для туристов, глянцевую и без машин в центре. Хотя, наверное, и людей он в центре в то время не очень захочет видеть. К этому времени, кстати, уже МКЖД запустят и,

возможно, реализуют и другой ограничительный механизм, но только не для автомобилистов, а для пешеходов – это зональная тарификация в метро.

В пресс-службе Дептранса уже говорили, что это мировая практика, и мы к ней придем. Будет так, что из Бутово до пересечения с большим кольцом – 50 рублей, хочешь до кольцевой, еще полтинничек, ну а если внутрь кольца, то еще сколько-нибудь накинь. Так и у пешеходов желания меньше будет в центр кататься, будут по МКЖД круги накручивать.

Пока, к сожалению, все мои прогнозы сбывались, но когда я в 2012 году говорил, что платные парковки будут, например, в Отрадном, несмотря на то, что пока только на нескольких улицах в Тверском районе, и призывал к протестам, нас, жителей ЦАО называли зажравшимися и так нам и надо. Ну а потом пришли за вами…”.

Оригинал публикации.