Volvo Cars заявил о готовности предложить своим покупателям автомобили без физических ключей уже в 2017 году. Клиенты компании смогут устанавливать специальное мобильное приложение – своего рода цифровые ключи. С помощью такого ключа в мобильном телефоне владелец Volvo сможет осуществлять блокировку и разблокировку дверных замков, замка крышки багажника и запускать двигатель.
Более того, в одном приложении можно будет сохранять сразу несколько цифровых ключей, имея таким образом доступ к нескольким автомобилям. Это позволит без проблем бронировать и брать напрокат машины практически в любой точке земного шара: бронь можно будет оформить через приложение, после чего на мобильный телефон клиента компания отправит цифровой ключ от машины.
Таким же удобным станет каршеринг – совместное использование автомобиля – цифровыми ключами можно будет обмениваться напрямую, пересылая их тем, кому вы хотите позволить воспользоваться вашей машиной.
«В Volvo не заинтересованы в технологиях ради технологий. Новые разработки должны делать жизнь наших клиентов легче, удобнее и экономить их время», – говорит Хенрик Грен (Henrik Green), вице-президент по стратегии разработки продукции и модельному ряду Volvo Cars.
Тестирование новой технологии начнется уже весной этого года: цифровыми ключами смогут воспользоваться клиенты прокатной компании Sunfleet (Гётеборг, Швеция).
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Агаблин. То есть, машина с севшим аккумулятором или соскочившей "массой" - превращается в кирпич: её невозможно ни открыть, ничего с ней сделать. Только грузить на эвакуатор и везти в лицензированный сервис за много тыщ рублей. И нафига такое "счастье?
В топовых моделях Мерсов и Бэхах - такая Фишка есть - подходишь, открывается, садишься заводится (ну кнопку START нажимаешь) Ключ в кармане лежит - вроде как уж изобретено лет, так 5-7 назад
они много, что у Volvo копируют) на CitySafety немцам потребовалось 5 лет!) если там и есть какие-то ключи, то скорее всего - это тоже не самая удачная копия. немцы делают хорошие танки, тракторы и солдат, остальное - на любителя, не будем обманывать друг-друга)
После того как внедрят эти цифровые ключи, то останется только добавить полностью автономный автопилот и машины начнут угонять прямо через интернеь сидя за компьютером на другом конце земного шара.
В борьбе за клиента автопроизводителю надо постоянно, что-нибудь придумывать,Volvo прогрессивные ребята, которые много делают и для клиентов и дилеров, это очередная фишечка, не понятно, правда, что делать если сядет телефон))).
Ну эта проблема существенно легче решаема, в отличии от потерянного ключа в 5 тыс км от дома?
Еще менее понятно что делать, если сядет аккумулятор в машине...
А если есть ключ и акк сядет - проще?
Ну, хотя бы дверь открыть можно. Был просто опыт с одним Мерседесом...
На самом деле я сам вольвовод со стажем, обожаю эти машины. Владею, в числе прочих, таким редким зверьком как Volvo 480.
И если есть резервный способ попасть в машину без замков в случае, если система оказалась без питания - все претензии снимаются.
Вы друзья еще добавьте: "А что делать если автомобиль сгорел"? Нигилизм он такой...