В отличие от России, в США существенная часть дорог – бетонные, а не асфальтовые. Раньше, когда битумные смеси были намного дешевле, асфальтовое покрытие было самым выгодным в дорожном строительстве. Сегодня нефть дороже, и цена смесей на основе цемента уже почти не отличается от стоимости битумных. Просто в нашей стране все еще сильны традиции, да и технологии остались прежние.
Вот как происходит укладка верхнего слоя бетона в США. Толщина покрытия, процесс армирования – все аккуратно и основательно. А следовательно – долговечно, прочно и надежно.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
хорошие "кантики" делают!
В 1985 строили под Архангельском дорогу в деревню. В виде эксперимента километров 5 дороги облили "по финскому рецепту" смесью из битума и камней (на вид, хз может что ещё подмешали). Получилось такое хитрое покрытие. Результат: с 1985 года понятно ту дорогу никто не ремонтировал, даже ямы не заделывают. Вся дорога как после бомбёжки как и положено в РФ. Но тот участок - до сих пор почти не разбит.
!!! ??? почему карл все дороги не обливали этой смесью ??? Знают же что 30 лет прослужить может, а новый асфальт класть никто не будет.
Там никто не ездит чтоли? 30 лет даже бетон не выдержит
Траф не особо крупный - не трасса, так дорога на дачу. Но контраст колоссальный. Кстати бетонные плиты лежат с 70-ых и ничего... Там ещё никто не гоняет ибо подвеску жалко.
"Сегодня нефть дороже" точно?
Что бы использовать бетонные дороги, надо запрещать шипованную резину. В Финляндии делали объездную дорогу Тампере из бетона, пошли колеи, быстро всё закатали асфальтом. В асфальте колеи устранить можно, в бетоне нет.
Для отсталой России это космические технологии.
Просто воровать не надо
эти заклинания я слышу столько, сколько себя помню. а помню я себя с примерно 1968 года. сдается, что дело не просто в воровстве...
А в чем дело?
В добросовестности, качестве и умении дорожных рабочих. Все делается так, чтобы лишь было, а не прослужило.
то есть с 1968 года дорожные рабочие все такие же???
восхищающая организация труда!!! понятно что в роисе богоспасаемой такого на случится в ближайшие 50 годков. обидно(((
Просто надо перестать воровать и зарплаты и материалы
Вот ещё на год Президент украл у нас пенсии
В соседнем Казахстане так строят.