В прошедшие выходные экипаж Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа (Sébastien Ogier/Julien Ingrassia) вновь стал победителем этапа Чемпионата мира по ралли: уже 25-й раз гонщики поднимаются на пьедестал этой серии – 21 раз они занимали первое место и 4 – приходили вторыми.
Победа в этапе WRC на Сардинии позволила команде Volkswagen укрепить лидерские позиции сразу в трех зачетах – пилотов, штурманов и автопроизводителей. Дуэт Ожье/Инграссиа на гоночном Volkswagen Polo R WRC позволила команде увеличить отрыв от преследователей в 66 очков (в 65 в зачете автопроизводителей).
Гоночный болид Volkswagen Polo R WRC впервые прошел трассу Чемпионата мира по ралли в январе 2013 года, обеспечив за два года 27 побед экипажам команды Volkswagen. Нынешняя гонка оказалось одной из самых сложных: прохождение трассы осложнялось невероятной жарой, а один из дней этапа оказался самым длинным за последние 10 лет истории Чемпионата.
И все же экипажи Volkswagen показали лучшее время на 14 спецучастках трассы.
Финны Яри-Матти Латвалы и Микки Анттилы (Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila), показав несколько далеко не лучших результатов в классификации, в гоночном заезде финишировали шестыми. Несмотря на буквально преследовавшие экипаж неудачи (два пробитых колеса, повреждение подвески), опыт пилотов и превосходная квалификация механиков позволили наверстать упущенное. За время ралли экипаж победил на семи спецучастках.
Норвежскому дуэту Андреаса Миккельсена и Олы Флоэне (Andreas Mikkelsen/Ola Floene) везло еще меньше: в пятницу гоночный автомобиль попал в дорожную яму, и экипажу пришлось сойти с дистанции, субботняя гонка тоже не была результативной. Тем не менее, гонщики увезли с жаркого острова зачетный балл: вернувшись в гонку в воскресенье по системе Rally2, на заключительном Power Stage они взяли бонусные очки, придя третьими после своих же коллег по команде – экипажей Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа и Яри-Матти Латвалы и Микки Анттилы.
Команда Volkswagen делится своими впечатлениями от этапа в Сардинии:
Себастьен Ожье: «Победить здесь, на Сардинии, было очень важно. Решающим фактором успеха на этой гонке стало то, что здесь мы с Жюльеном работали в полной гармонии. Здесь было так много новых спецучастков, а гоночные дни были так длинны, что нам обоим было нужно все время сохранять полную концентрацию.
Дополнительные сложности создавала жара в салоне автомобиля и то, что спецучастки были невероятно жесткими и требовательными.
За всю прошедшую часть сезона это была самая сложная гонка в плане физической нагрузки».
Яри-Матти Латвала: «В третий день ралли наш Volkswagen Polo R WRC проявил себя отлично, но после неудачного хода событий накануне было очень сложно чувствовать себя уверенно. Поэтому мы решили сконцентрироваться на заключительном Power Stage, и нам это удалось».
Андреас Миккельсен: «В заключительный день нам оставалось надеяться разве что на очки, которые можно получить за выступление на Power Stage. И я по-настоящему постарался включиться в борьбу за них – и успешно. Я хорошо проехал Power Stage, не допускал никаких ошибок и показал лучший результат, который только был возможен при моей стартовой позиции. Это хорошо, что мы могли заработать хоть какие-то очки. Но, конечно, я расстроен тем, что для нас эта гонка сложилась так трудно».
Йост Капито (Jost Capito), директор Volkswagen Motorsport:
«Ралли Италии для команды Volkswagen было полным взлётов и падений. А результат оказался, безусловно, великолепным.
Третья победа подряд на этой трассе Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа помогла им значительно укрепить свои позиции в борьбе за титулы в зачётах пилотов и штурманов, да и для команды Volkswagen в зачете автопроизводителей эти очки на вес золота. Выиграть эту гонку при такой погоде, с такими нагрузками на автомобиль – совсем не просто. И мы в полной мере прочувствовали это на примере экипажей Яри-Матти Латвалы и Андреаса Миккельсена».
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More