На русский язык имя этой модели переводится – «стреляющий тормоз». Немного размытое предназначение? Зато очень подходящий тип кузова. Он непрактичный, но позволяет пользоваться машиной не в одиночку.
Если посмотреть правде в глаза, то обычный хэтчбек А-Класса – это половинка автомобиля. Солидный перед и огрызок сзади. Но зато можно ездить вчетвером, тихонько постукивая макушкой о потолок во втором ряду. Седан на этой базе исключает так много народу и рассчитан только на двоих. Любой, кто осмелится влезть в задний отсек, сконструированный в КБ им. Прокруста в случае ДТП с переворотом будет обречен на затяжные похороны с предварительной генетической экспертизой и милицейским замешательством по анекдоту: «Как правильно писать: голова на бондюре… бардуре… напишу – на обочине»… Поскольку голова во время поездки будет вынужденно лежать на коленях, при аварии ее бестактно оторвет и выбросит вдаль, что потребует опознания и создаст много дополнительных проблем… Зато кузов универсал превращает А-Класс в осмысленный автомобиль. Он сбалансирован по внешним обводам и логичен по предназначению. Универсал не делает его полезным в хозяйстве, поскольку багажный отсек помещает либо болонку, либо два батона хлеба, зато вчетвером здесь можно ехать, как в настоящей машине, не пригибаясь и не нервничая
А для кого готовили этот автомобиль с пугающим именем «Стреляющий тормоз»? Для русских. Это тот редчайший случай, когда что немецкому инженеру хорошо, то и русскому отлично. Но у себя в Германии любой производитель обязан заботиться о клиенте. Создавая избыточный автомобиль CLA 250 Shooting Brake, весь его темперамент немцы вынужденно обуздали страхующей электроникой. Предназначенная стрелять боевыми, машина обязана маскироваться под пугач с холостыми. Немец на ней аккуратно выйдет на автобан и степенно утопит педаль газа в пол, обогнав все автобусы и грузовики в правом ряду, после чего успокоится, еще раз похвалит себя за разумное вложение средств и купит по дороге домой пакет мытой картошки, выбиваясь этой несдержанной покупкой из привычного приобретения порционного пакетика с одной нарезанной картофелиной. Этот Shooting для России, а для Германии он Brake.
Поэтому только у нас, на плохих дорогах, на плохом бензине, среди плохих водителей на этой машине можно стрелять боевыми. Как бы ни предупреждал Shooting Brake о превышении скорости, как бы ни визжал «деревянными» шинами RunFlat, как бы ни звенел о помехах в слепых зонах нервный зуммер, CLA выдаст все, что в нем заложено. Всю максимальную скорость, всю отточенную управляемость, всю разгонную и тормозную динамику, всю мощь Harman Kardon.
Только русские смеются суицидальному анекдоту: «Старушку сбивает Bentley, в него врезается Ferrari, в него Rolls-Royce, в него Maybach, последним в кучу прилетает Lamborghini, из которого вылезает водитель и, окинув побоище, констатирует – «Красиво бабка ушла». Mercedes-Benz CLA 250 Shooting Brake сделан для того, чтобы уместно смотреться в этом ряду.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
И венгерская сборка дает надежду на качество
Сергей, вы пугаете! признайтесь, что это шутка и вы знаете, что Шутинг брейк это "Охотничий привал"
"еще никто не знал, что такое кроссовер и даже понятия не имел о том, зачем он нужен. Большинство машин тогда были схожи габаритами и вместительностью. Это было время, когда слово "brake" означало специальное шасси, а "shooting" — да-да, именно ружья. Ну и медведей, оленей и прочую живность по ту сторону прицела. Вообще, стоит отметить, что сам термин "shooting brake" старее самого старого автомобиля и использовался он для обозначения экипажей, перевозивших забавлявшихся охотой джентльменов.
Быть даже охотником-любителем в начале ХХ века было занятием не из легких, потому что стрелку приходилось переносить или перевозить с собой кучу снаряжения, друзей, семью и так далее. Далеко не каждая машина подходила под эти нужды в те времена, поэто автовладельцы вынуждены были обращаться в специальные мастерские, где можно было заказать специальный кузов. Благо, компании, вроде Rolls-Royce, Bugatti или Duesenberg предоставляли свои шасси. Полноценное производство "охотничьих привалов" началось в 1950-х годах...."
http://autoutro.ru/review/2013/04/09/shooting-brake-chto-yeshhe-za-kupe-universal/
Он знает. Шутка и игра слов. Мы с ним спорили на эту тему...
Нет времени дописать "нашу версию" теста.
Но что за ПРИВАЛ???!!
охотничья повозка/экипаж/упряжка...