Стала известна более подробная информация о новом компактном кроссовере Honda HR-V, который был официально представлен на международных автосалонах в конце 2014.
Новое поколение полноприводного HR-V комплектуется 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC i-VTEC мощностью 141 л.с., работающим в паре с бесступенчатой коробкой передач CVT. Можно будет приобрести также переднеприводную версию, оснащенную шестиступенчатой механической трансмиссией.
По результатам краш-тестов Национального управления безопасностью движения на трассах США и Страхового института дорожной безопасности США (награда TOP SAFETY PICK) автомобиль получил высшие оценки: не в последнюю очередь благодаря инновационной структуре кузова Advanced Compatibility Engineering™ (ACE), которая обеспечивает превосходную защиту от лобового столкновения.
Это поколение Honda HR-V создано на новой глобальной платформе автопроизводителя, обеспечивающей максимум внутреннего пространства. Благодаря архитектуре автомобиля, предусматривающей центральное расположение топливного бака, HR-V – один из самых просторных автомобилей в классе компактных кроссоверов.
Еще одно привлекательное новшество, реализованное в модели – новые сиденья Magic Seat с широкими опциями конфигурации.
Honda HR-V – это оригинальный дизайн, аэродинамичность и плавность линий боковых частей кузова и в то же время агрессивный дизайн передней и задней части. Все это создает облик стремительного и элегантного автомобиля.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Ага, только вот поднятый тоннель с кпп, разгородивший сиденья водителя и переднего пассажира и спрятанные под него разьемы усб и хдми - ужас ужас. И машинка - мааааленькая. Первая хрв казалась сильно больше. А еще подстаканники глубокие и не закрываются сверху - нет над ними шторки.