Спасибо Владимиру Степанову. Он молодец. Он сумел по-новому наладить работу тяжелобольного организма. Он сменил пул подрядчиков и сделал ставку на новых партнеров. Он непривычно расставил акценты и сумел при минимуме поводов сымитировать масштаб несуществующих дел. И весь год, пока он работал, мы не знали его имя.
Кто такой этот Владимир Степанов? Директор по связям с общественностью ОАО АвтоВАЗ. Он пришел на смену статичному Игорю Буренкову, обслуживавшему прежнего генерального директора Игоря Комарова, ныне безуспешно созидающего космические аппараты. Кто-нибудь знает, что там происходит с Комаровым и его космосом, не считая ракет, разучившихся летать? Вот и про АвтоВАЗ информации было не больше. Хотя кое-что капало.
С приходом Бу Андерссона проблема поиска нового директора по связям зашла в тупик. Никто не хотел позориться, рисковать репутацией, получать гарантированное пятно в биографии. В приличном обществе сотрудничество с АвтоВАЗом перечеркивает резюме.
Катастрофа достигла таких параметров, что соискателю обещали любую зарплату. Вопрос ставился, как в красивой зарубежной сказке, – «оклад назначьте сами». И все равно никто не рисковал. Было заранее ясно, что ничего сделать не получится, а выгонят неизбежно и быстро.
Но 12 марта 2014 года директором стал отважный Степанов. И у завода внезапно объявился PR. Ничего особо нового и интересного на предприятии не происходило. Обычная работа по плану. Но для PR отсутствие новостей не препятствие. Правильно поставленная работа сама генерирует новости, поводы и события. Начался всплеск пресс-релизов. И хотя они порой противоречили друг другу, плохо маскировали истинное положение дел и постоянно рассказывали одно и тоже, их сдержанное качество понимали только профессионалы, а журналисты, специалисты и прочие эксперты потребляли без сомнения и в любых количествах. В СМИ началось ощутимое присутствие АвтоВАЗа, Бу Андерссона и, в качестве реверанса женской красоте, Кристины Дубининой.
Замена прикормленных журналистов и площадок пошла на пользу. Новые пресс-релизы через новых информационных посредников попали на новые площадки и тем самым вышли на новую аудиторию. Если бы такая активность была подкреплена успешными делами самого завода, продажи у АвтоВАЗа имели бы шанс немного улучшиться.
Проработав год, Владимир Степанов ушел. С неожиданной в его профессии формулировкой – по семейным обстоятельствам. Так обычно уходят проворовавшиеся министры, обанкротившиеся губернаторы и отставные друзья власти.
В некрологе по поводу открывшейся вакансии указано, что «ОАО АвтоВАЗ по-прежнему является открытым для общения со СМИ», и, несмотря на ВРИО, начинает поиск следующего смельчака. По респектабельным офисам столичных представительств опять пойдут факсы и мейлы с предложением самому назначить себе зарплату в качестве компенсации за стыд, репутационные потери и перечеркнутое резюме.
Но итог работы Владимира Степанова еще и в том, что теперь должность директора АвтоВАЗа по связям с общественностью не такая уж и позорная.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More