В 1991 году Запорожский автомобильный завод и швейцарская фирма Фриден Солар АГ начали выпускать в Венгрии электромобиль Пингвин-Таврия. Наши отправляли готовую машину без мотора, а иностранцы ставили начинку с аккумуляторами. ЗАЗ пошел на это ради валюты. Ему было нечем платить по кредитам, взятым на производство Таврии. А швейцарцам понравилась бросовая цена русской машины и ее небольшая масса. Электромотор развивал мощность 12 кВт. По официальным данным, запас хода составлял 120 км, а по правде – не больше 30 км.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More