Рубрики Путешествия

Дакар для всех и не для всех. Часть 6

Спасибо вам, дорогие мои читатели, за то, что не дали замолчать. Мне показалось, что мое повествование мало кому интересно, но вы меня быстро поставили на место. А потому, продолжаю рассказ о своих наблюдениях за ралли-рейдом “Дакар” со стороны, из машины, праздно катающейся вдоль гонки. Сегодня будет не очень большая, но насыщенная часть, где мы вновь пересечем Анды, выйдем на берег Тихого океана и в щадящем режиме будем наслаждаться птичками и перемыванием косточек сошедшим с дистанции гонки экипажам…

В высокогорье мы вновь столкнулись с изобилием животного мира и легким головокружением, перемешенным с бессилием, потерей интереса к жизни и общим психологическим расфокусом. Лам мы уже наснимали на десять лет вперед, птички больше не впечатляют, встреченный страус получился весь в “шевеленке” и от досады отправлен тут же в урну, и только натюрморт с тремя видами млекопитающих заставил выйти из коматозного состояния и возрадоваться жизни. Как тут, на такой высоте, идут в боевом режиме гонщики — не знаю, нам спать охота, а думать на серьезные темы нет ни сил, ни желания. Скорее бы в гостиницу, ужинать и спать…

Худо-бедно, далеко ли, близко ли, рано или поздно, наши петляющие проселки уперлись в асфальтированный серпантин, стремительно спускающийся с 4000 метров над уровнем моря к океану. Почти сразу нас обогнал квадроциклист из спортивного зачета, у Кости сработал инстинкт, и Hilux ринулся вдогонку. Вроде и скорости не высокие, ну максимум 120-130 на прямой, но вскоре тормоза стали подогреваться, а через некоторое время педаль и вовсе провалилась в пол… Впереди затяжной спуск, в конце которого очередная петля серпантина. Как же хорошо, что коробка передач механическая, а ручник хоть и плохо, но работает… Остановились, выдохнули, остудили тормоза и нервы, осмотрели окрестные красоты. Вроде давление в тормозной системе начало появляться. Лежать под машиной и прокачивать желания нет, да и на доливку тормозной жидкости взять неоткуда. Решили катиться вниз потихонечку. Пропустили впереди себя фуру, чтобы, если что, тормозить об нее и со скоростью похоронной процессии сползли вниз, даже уши не заложило. Наградой нам стал изумительный ужин в проверенном ресторанчике… Жизнь продолжается!

На следующий день нам предстояло пройти вдоль Тихого океана, вновь подняться в горы, и заночевать в шахтерском городке Калама.

Путь вдоль моря гораздо интереснее монотонного движения по Панамериканскому шоссе, здесь встречаются рыбацкие поселки, огромное разнообразие диковинных птиц, вальяжно расхаживающих по берегу. В одном из таких “диких уголков” мы позволили себе остановиться и устроить фотосессию. Снимал я самозабвенно и сидящих на камнях птиц, и летящих, и купающихся, и уворачивающихся от коварного прибоя… В машину я вернулся совершенно счастливый, любой фотограф поймет состояние эйфории, когда ты понимаешь, что “кадр дня” ты сегодня точно сделал, если не всей поездки. А так же, любой фотограф поймет степень трагедии и облома, когда я решил отсмотреть съемку и выяснил, что забыл вставить в фотоаппарат флешку… Конечно, после этого я влез в меню фотоаппарата и запретил ему снимать без флеш-карты, но это слабое утешение.

Видя мое полуобморочное состояние, Костя еще раз остановился в очередном прекрасном месте, и я там удачно снял крабика и семейство пеликанов, но это все шлак на фоне того, что было “снято” без флешки. В такие моменты я всегда радуюсь, что не пью. Отличный повод не просто выпить, а забыться на неделю. В общем, художники поймут, а парни от сохи на посевной пусть за меня выпьют и поверят на слово.

С птичками тоже вышла незадача. Эти дятлы беззаботно спали на унавоженном камушке и никакого желания позировать, улетать или прилетать, уворачиваться от волн или ловить рыбешку не имели. Я подкрался как можно ближе, в надежде, что они испугаются и художественно взмоют в небо… Пеликаны спали богатырским сном. Я и свистел, и кричал, и махал руками, и даже камнями кидался… но пернатые выбрали скалу исключительно профессионально. Камни не долетали буквально пару метров, а мат-перемат таял в успокаивающем шуме прибоя… В конечном счете я тоже сел на камушек, долго смотрел на волны, на линию горизонта, на настороженных крабиков и вскоре ушел восвояси, обходя горы распотрошенных шкурок морских ежей, оставленных местными после удачного промысла.

Выхожу к дороге, а по чилийскому автобану мне навстречу едет расписной под “хохлому” и Bosco нарядный до невозможности новехонький UAZ Patriot… Я глаза протер и чуть в обморок не упал. Нет, я знал, что Родина обо мне не забудет, но чтобы вот так… В Чили… Чудом сдержался, чтобы не кинуть камнем, и не залечь в кусты, но вовремя вспомнил, что это автомобиль прессы Белгородской команды АСК «Вираж», которая участвует на грузовике MAN рука об руку с командой “ПЭК”. Значит свои.

Related Post

Машину команде выделил Sollers из первых партий обновленной версии, с уверением, что колесница не подведет. В дорогу завод собрал ЗИП на 11700 рублей и разослал по всему интернету пресс-релизы о том, что УАЗ едет на “Дакар”. Подтверждаю, машина дошла своим ходом от Буэнос Айреса и до Буэнос-Айреса, правда, в Боливию ребята не ездили и по солончаку не гоняли. Вот там бы они точно UAZ похоронили, как мне кажется.

Следом за УАЗом показался и “боевой” MAN Максима Кирпилева, уже сошедший с соревнования к этому моменту. Наши земляки смогли доехать до финиша 4-го спецучастка, но опоздали на старт 5-ого этапа и были дисквалифицированы.

Удалившись от моря в сторону гор, все чаще стали попадаться железные дороги, причудливо проложенные по узеньким полкам в горах. Страна-то шахтерская, и руду надо как-то вывозить. Встречается множество брошенных “железок”, старых мостов и насыпей. Любителям железнодорожной тематики в Чили должно быть очень интересно!

Ну и напоследок, маленькая зарисовка про неизвестного нам доселе мсье Van Bergeijk, участвовавшего в нынешнем “Дакаре” на своем мотоцикле Husaberg со смайликом на баке. В 2013 году этот немолодой спортсмен “засветился”, крепко упав на одном из спецучастков (фото из недр интернета).

В нынешнем году ему тоже не повезло, его мотоцикл не перенес солончак Уюни. Посмотрите коротенький ролик, о том, как сошел голландский спортсмен:

В этот раз он уже засветился перед моей камерой. Судя по боливийским номерам на пикапе, машину он арендовал уже после кончины своего коня. Собрал нехитрые пожитки и отправился домой, в солнечные Нидерланды, сажать тюльпаны…

Продолжение следует!
Не забывайте комментировать и задавать вопросы!
Ваши вопросы – это логическое продолжение материала!

Оригинал записи.
Алексей Мочалов

Алексей Мочалов - эксперт AMSRUS, журналист, путешественник, организатор и автор проекта Волок

Share

Недавнее:

2024 год станет годом перехода для Audi

Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More

15 часов назад

Tesla vs Tesla

Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More

17 часов назад

Bentley изобрела симулятор вождения

Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More

18 часов назад

Успешные испытания Chery Tiggo 9 PHEV и Chery Arrizo 8 PHEV

Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More

20 часов назад

Новые версии Foton Toano и Tunland G7

Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More

21 час назад

Jaecoo: Революция в автомобильной индустрии с гибридными кроссоверами и глобальным экспансионизмом

На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More

5 дней назад