В 1965 году появился эпохальный автомобиль Renault-16. Это была машина, определившая основную тенденцию развития мирового автопрома на ближайшие полвека: кузов хэтчбек, передний привод, поперечное расположение двигателя. Кроме технической правоты машина получила еще и отменный облик от дизайнера Гастона Жюше, сделавшего модель не устаревающей. Renault-16 по праву получила титул «Автомобиля года» и наравне с FIAT-124 была предложена Политбюро ЦК КПСС на роль возможного отечественного автомобиля. Но кремлевские старцы испугались прогрессивной машины и выбрали архаичный, отсталый и консервативный FIAT, в результате чего мы получили ВАЗ-2101 и отставание от мировой автомобильной промышленности на 20 лет.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Полагаю итальянцы подешевле оценили свои технологии чем французы .... вот и все объяснение
Полагаю итальянцы подешевле оценили свои технологии чем французы .... вот и все объяснение
Автомобили АЗЛК, разве не этот?
Справедливости ради, стоит заметить что лицензию на производство ФИАТ-124, кроме СССР купили еще 7 стран по всему миру, включая Корею, Индию, Испанию, Турцию, Аргентину и Венесуэлу. Обидно другое, в Корее машину выпускала АзияМоторс, будущая КИА, вот где они с тех пор, и где ВАЗ.
2141 делали с симка
зато ижкомби если приглядеться очень напоминает рено 16