Алексей Соломин: Здравствуйте ещё раз. Новый Lexus RX или Infiniti FX? Пишет Алексей.
Александр Пикуленко: Мне RX нравится больше по качеству отделки, по ездовым характеристикам. Да и по качеству изготовления пока Infiniti проигрывает. Проигрывает в надёжности.
А. Соломин: А в ценовом диапазоне?
А. Пикуленко: Они очень близки, поскольку обе эти фирмы очень внимательно глядят друг за другом. Но по стоимости владения, если уж мы говорим о этой большой люксовой троице, лучше всего покупать Acura.
А. Соломин: Пишет Ирина из Челябинской области. Меняю Mitsubishi Outlander XL. Что выбрать – Suzuki SX4, Opel Mokka, Mitsubishi ASX 35, Nissan Tiida? Мне 62 года. Маршрут – Москва-дача.
А. Пикуленко: Вам подойдет Opel Mokka с двигателем 1.4 Turbo и с автоматом. Замечательный и очень надежный автомобиль получится.
Алексей Нарышкин: Бюджет 350 тысяч. Можете что-то посоветовать?
А. Пикуленко: Могу.
Сейчас меньше трёхсот тысяч вообще нет машин. В этом диапазоне только Lada.
А. Нарышкин: А Matiz?
А. Пикуленко: Я боюсь, что Matiz там будет жить недолго и несчастливо. Максимум, на что сейчас человек может претендовать, – это на новую Lada со всеми её недостатками.
А. Соломин: А какая Lada?
А. Пикуленко: Granta, Priora. Даже Нива. Хотя нет, Нива уже вышла за диапазон.
А. Соломин: Lamborghini или Ferrari 512? Юра.
А. Пикуленко:
Я бы выбрал Ferrari 512, потому что покрепче будет, чем Lamborghini аналогичного возраста.
И лучше по ремонтопригодности. Мне пишут: «За 345 тысяч взял Kia Rio, 2011 года ещё на гарантии». Вы взяли старую машину, а я говорю про новые. Когда мы говорим про машины на вторичном рынке – это совсем другое дело.
А. Соломин: А можно ещё поподробнее про Lamborghini и Ferrari? Это явно не в моём ценовом диапазоне. У меня есть разве что на колесо от Ferrari.
А. Пикуленко: Я бы рекомендовал некоторым людям купить заднюю подвеску BMW, без колёс и без автомобиля. Её можно поставить как инсталляцию у себя в гостиной. Это настолько красиво, настолько изящно выглядит. Просто скульптура!
А. Нарышкин: Можно вообще машину по частям собирать.
А. Пикуленко: Если ты начнёшь собирать с таких вещей как фары, фонари, то со временем у тебя будет возможность стать обладателем коллекционного автомобиля или продать эти детали как коллекционные, потому что пока ты дойдёшь до кузова и двигателя, у тебя будет столько деталей, что за тобой будут гоняться коллекционеры. Лет за 20.
А. Соломин: Что скажете плохого про Lifan X60?
А. Пикуленко: Мне не нравится Lifan. У них очень убогий уровень производственных возможностей. Это китайская машина, живёт в городе Чуньцинь. Лучше ей там и жить. Неудачные машины. Но у нас народ не убедишь, он считает, что он живуч как Дункан Маклауд и выживет в любой ситуации. В китайских машинах примерно такой же уровень безопасности, как у наших Жигулей.
А. Соломин: Но ведь не все могут позволить себе целый Lamborghini!
А. Пикуленко: Не все, но надо любить себя хотя бы немного. Чем покупать поделки, лучше купить нормальный автомобиль. Они есть на рынке.
А. Соломин: Или не ездить на автомобиле вообще.
А. Пикуленко: Нет, ездить всё-таки надо. Автомобиль украшает жизнь и мужчину особенно.
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Комментарии
Уродливый только до жути (((. Что-то у хонды с дизайном беда стала (((