Вторник 28.10.2014 начался с отличной новости – конвейер на АвтоВАЗе заработал, страна вновь наполнится Жигулями.
Запчасти для Калины, Гранты и чистокровного японского Датсуна в стране закончились в четверг 23.10.2014. Иссякли.
Как в советское время, когда бардак в апогее останавливал производство нехваткой всего и каждый крупный завод имел свою скорую техническую помощь, отправляя за комплектующими не только машины, но и самолеты. АвтоВАЗ остановился потому, что его «кинули» сразу три партнера. Это много даже по советским меркам.
Чтобы не работать вхолостую Бо Андерссон решил остановить конвейер. В некрологе по этому поводу неумная пресс-служба завода, забывающая свои же слова как рыбка Дори (из мультфильма «В поисках Немо»), объяснилась: «чтобы не выпускать некомплектные автомобили».
Некомплект – это позор, наивысшая стадия деградации завода, когда он работает ради работы, выпуская не продукт, а полуфабрикат. На этом тлела агония АЗЛК, выкатывавшего с конвейера автомобили без двигателей, без коробок передач, на «технологических» колесах.
ВАЗ тоже гнал некомплектные машины и даже не собирался их доделывать, продавая в любом виде. Но, в отличие от Москвичей, Жигули двигались самостоятельно. И вот прежние времена вернулись. Но шведский Бо позор попытался унять и потому производство прекратил.
Работа по добыче деталей шла сутками, менеджеры рыли страну, хватались за грудки и за сердце и к ночи понедельника на предприятие пришли ящики с недостающим железом, а мы получили шанс на две новые русские модели и одну японскую.
Закрывая тему, одноклеточная пресс-служба брякнула: «АвтоВАЗ получил достаточно деталей, чтобы укомплектовать ранее собранные автомобили…» Что было написано в пресс-релизе пять дней тому назад, они начисто забыли и тем самым признались, что всем заводом победили шведа Бо Андерссона, все-таки не сумевшего избежать их позора работы ради работы, выпуска полуфабрикатов, производства некомплекта…
АО «Чери Автомобили Рус» объявило о структурных изменениях, направленных на улучшение взаимодействия с корпоративными клиентами.… Read More
В этом году бренд JAECOO поборется за победу в номинации «Компактный автомобиль/кроссовер» Read More
VGV, являющаяся дочерним предприятием китайского концерна Sinotruk, одного из крупнейших производителей тяжелой техники в Китае Read More
Volvo сообщает, что новый грузовик рассчитан на выполнение дальних перевозок и появится на рынке во… Read More
Автомобильный бренд Jetour предоставил новую информацию о салоне своего компактного кроссовера Jetour X50, который вскоре… Read More
Компания «АльфаСтрахование» провела анализ данных по дорожно-транспортным происшествиям (ДТП) с участием своих клиентов в Москве… Read More
Комментарии
ужОс... представляю данную новость на заводе мерседеса... дйслер бы со стыда умер... А наши ГОРДЯТСЯ!
ужОс... представляю данную новость на заводе мерседеса... дйслер бы со стыда умер... А наши ГОРДЯТСЯ!
В багажник будут складывать, владелец сам привинтит. Может, так даже лучше?...
В багажник будут складывать, владелец сам привинтит. Может, так даже лучше?...