Мы умело поссорились со всем миром и теперь изо всех сил гордимся дружбой с такими индустриальными гигантами, как Китай, Индия и Бразилия. Мы суммируем ВВП, считаем количество молотков и плоскогубцев на душу совокупного населения и умножаем на баррель нефти, рассказывая самим себе, что оказались в хорошей компании перспективных стран с динамичной экономикой. Особенно мы упираем на точку своей беспросветной слабости – автопром и старательно поддерживаем миф о глубинах автомобильного рынка этих стран, тщательно избегая подробностей. Но если Китай хотя бы сам кричит на всех углах про свои 22 миллиона новых автомобилей, включая в статистику бетономешалки, самокаты и детские коляски; Бразилия уклончиво гордится достижением в 4.3 миллиона, обнадеживая иностранцев и себя невиданным ростом экономики по требованию, то Индия вообще отмалчивается.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More
Комментарии
А как же ТАТА?