Триумф

Илья Рождественский: Уже присылают вопросы для Сан Саныча. Сергей спрашивает: «Можно ли брать китайский скутер или лучше не связываться?». Александр Пикуленко: Почему? Можно брать. Вы знаете, я поездил на китайской технике и был очарован, потому что полтинничек, замаскированный под Триумф 60-х годов. Я сначала подумал, что настоящий. Подошел поближе и сказал: «Какая хорошая копия». Потом оказалось, что это полтинничек. Он весь в хроме. Неплохо они ездят. Конкретно я знаю о продукции Lifan. Это то, на чем я сам ездил и сам попробовал. Я очень люблю говорить о том, что сам попробовал. Очень неплохо у них получается. Как правило, для таких, как скутер – подходит. Делать что-то более – китайцы продемонстрировали мне несколько мотоциклов, и я скажу, что пока это еще не то. Тут лучше обратиться к более серьезным производителям. А китайский скутер брать можно. Мне, кстати, очень понравился электроскутер. Вот тут китайцы лидеры. Самый лучший электроскутер, на котором я поездил, был китайским. И. Рождественский: Сергей из Уфы спрашивает еще: «Mitsubishi Pajero IV 3.0-литровый 2012-го год. Брать или нет?» А. Пикуленко: Если его не убивали на бездорожье, то можно брать, потому что запас прочности у этой машины есть. Но смотрите, что там очень сложная система полного привода. Машина уже довольно-таки насыщена электроникой. Есть у машины слабые места. Обязательно нужна хорошая диагностика на фирменном сервисе. Только на фирменном сервисе. И посмотрите, что с мотор. Потому, что я знаю, что есть машины, которые в очень хорошем состоянии приходят на вторичный рынок, а есть машины раздерганные и убитые. Алексей Соломин: Светлана вас спрашивает: «Сан Саныч, подскажите, пожалуйста, что купить девушки из такого списка: Polo, Solaris или Fabia? Нужна механика». А. Пикуленко: Я бы все-таки на Fabia остановился для девушки. И еще в исполнении Monte Carlo. Потому, что в таком исполнении она всегда двухцветная, там более дорогая отделка. Только я не совсем понимаю, зачем девушке механика. Зачем вам три педали? Поймите, что ног – две (смеется). И. Рождественский: Ну, если человек учился на механике, то ему так удобнее. А. Пикуленко: Все равно Fabia. Она более женственна. Зачем эти Polo и Solaris – бюджетные седаны? Оттуда будет пахнуть бедностью из каждого угла. А. Соломин: У меня есть новость по этому поводу. Может, давайте ее обсудим. Пишут, что британская страховая компания предложила создать выделенные полосы движения, предназначенные специально для женщин-водительниц. Представители фирмы уверены, что есть смысл покрасить полосы в розовый цвет и установить специальные знаки. По замыслу разработчиков такая мера сможет снизить аварийность на дорогах и предотвратить конфликты водителей разных полов на дороге друг с другом. Поддерживаете? А. Пикуленко: Я не люблю зелено-голубую Европу, которая переходит от своей толерантности... А. Соломин: Наоборот, смотрите – сплошной шовинизм. И. Рождественский: Сексизм. А. Пикуленко: Женщина, конечно, тоже человек. Я не сомневаюсь, но, ребята, не до такой же степени… Ни в коем случае не надо. А. Соломин: Да и розовые полосы будут раздражать. Это как в той истории, когда покрасили Mercedes в розовый цвет и украсили стразами, а потом сказали: «Испортили Mercedes…» А. Пикуленко: Джон Леннон тоже Rolls-Royce покрасил психоделическими разрисовками. Ему даже это простили. И даже этот Rolls-Royce потом хорошо продавался. Но если возвращаться к теме, то я против этого. Я считаю, что на дороге должны быть все равны. Я как против «проблесковых маньячков», так и против выделения женщин на дороге. Тут англичане не правы. А. Соломин: Пока Сан Саныч не ушел, хочу обсудить еще одну тему. МК пишет, что ползут вверх цены на бензин. Почувствовали это? А. Пикуленко: Да, 35 рублей уже. Но это еще не повод, чтобы остановиться. Объясню почему. Во-первых, в этом всем есть две составляющие. Если вы видите на улице автомобили Жигули, Волги, УАЗы или какой-нибудь ЗИЛ-130, то, значит, бензин еще не дорог. Если вы видите пробки, значит, бензин еще не дорог. Если вы видите, что народ не ворчит по поводу повышения цен, значит, все в порядке. Если стоимость топлива повышается, и дизельного в том числе, на 1%, то цена на заправках увеличивается на 3-5%. В каждой копейке топлива лежит перевозка. У нас 68% перевозок осуществляется автомобильным транспортом. Я видел опрос, в котором спрашивали, какая цена должна быть на бензин, чтобы народ перестал ездить. Люди в основной массе ответили, что такая цифра – 60 рублей. Я могу сказать, что в Норвегии бензин стоит 78 рублей. Туристы наши туда ездят и ничего. А. Соломин: Как говорится, закусив губу. А. Пикуленко: Да. Поэтому, может быть, цена на бензин кого-то и остановит. Но вряд ли. А. Соломин: Понятно. Спасибо большое, Сан Саныч. И. Рождественский: Спасибо!

Триумф

Повышение цен на бензин вряд ли кого-то остановит