московский НПЗ

Московский НПЗ испустил дух и подарил отрасли шикарное алиби. Провоняв Москву сероводородом и породив подозрение о погружении столицы в ад, нефтеперерабатывающий завод в Капотне мечтательно обозначил властям подсказку – закрыть его на 90 суток в назидание. Чтоб неповадно. Чтоб впредь не вонял. В подсказке о закрытии угадывается неизбежное повышение цен на топливо. Крупнейший поставщик бензина Москвы закроется, что неизбежно скажется на росте цен. И если его немедленно не закроют, владельцу предприятия (Газпромнефть) придется искать способы и договариваться о закрытии, чтобы не упустить алиби, оправдывающее подорожание бензина в Москве и во всей стране. Топливо будет расти и без этого НПЗ, но с ним картина станет логичней и позволит обмануть обывателя. Московский НПЗ в Капотне необходимо закрыть во что бы то ни стало. На максимально возможные три месяца. Чтобы в ближайшие полгода-год рост цен на бензин выглядел оправданным. А что толку столице от этого НПЗ? В год Москва потребляет больше 5.5 млн. тонн автомобильного топлива. Провонявшийся НПЗ в Капотне в год производит 2.3 млн.тонн и не является ключевым поставщиком. Кроме него Москва получает бензин из Ярославля, Рязани, Башкирии, Ленобласти и всей страны. Выход из строя одного игрока останется незаметен, поскольку конкуренты и союзники охотно займут его место. Что они и делают регулярно, во время плановых остановок и ремонтных работ, постоянно останавливающих выпуск топлива на этом заводе. Как остановка НПЗ в Капотне может повлиять на цены? Никак. Но нам непременно объяснят, что бензовоз, заправляющийся на Ярославском НПЗ делает это по розничной цене и везет в столицу увеличенный объем, неизбежно удорожая поставку, следовательно, тут и кроется обещанный правительством рост цен. И чем чаще бензовоз из Ярославля везет топливо в столицу, тем оно дороже. А по железной дороге поставок нет, а если и случаются, то не на электротяге, а непременно на дизеле, что, как не трудно догадаться, опять удорожает отпускной литр. Это ту нас такой специальный экономический закон: чем товара больше, тем он дороже… Причины для закрытия московского НПЗ в Капотне нет. Пресс-служба Газпромнефти дала разъяснения, что МЧС и Роспотребнадзор запеленговали не ту формулу, которую трудолюбиво химичил завод и, поскольку не угадал ее составляющих, претензии не принимаются. Но завод непременно надо закрыть. Тогда оправданно подорожает каждый литр на столичных заправках, далее везде, по всей стране… Недополученная в Москве прибыль взвинтит цены по России и обогатит нефтепереработчиков страны, даст необходимое наполнение бюджета и даже за Уралом водителям расскажут, что в далекой Москве закрыли НПЗ, поэтому все так дорого…

московский НПЗ

НПЗ в Капотне закрыть надо – чтобы оправдать повышение цен на бензин