Третий этап из пяти запланированных пройдет в эти выходные на автодроме “Волжский трек” в Чебоксарах. В этом гоночном уикенде вновь примет участие московская команда B-Tuning Pro Racing Team, но на этот раз зрители не увидят в гонках Владимира Череваня. Его место в составе коллектива на этом этапе занял Евгений Аксаков, который также очень быстр на льду и сейчас располагается на второй строчке общего зачета. Вместе с ним честь команды B-Tuning по-прежнему будут отстаивать Андрей Севастьянов и Татьяна Елисеева.
Трасса в столице Чувашской республики короче вельской и чуть более скоростная, характер конфигурации несколько отличается от того, что мы увидели до этого.
“Сейчас тяжело сказать, каким будет темп в гонках. Пока непонятно, получится ли нам разогнаться.” – говорит руководитель B-Tuning Андрей Севастьянов. “Чебоксары стали новой точкой на моей “гоночной карте” – раньше мне здесь выступать не приходилось. Новая трасса, новые ожидания, новые знакомства. Хорошо, что трек находится рядом с городом: жду, что зрители придут посмотреть на наши заезды. Верю, что они интересуются автомобильным спортом. Автодром устроен на льду залива и хорошо продувается, так что проблем с висящим в воздухе снегом меньше, чем на первых двух этапах. Погода достаточно комфортная, с температурой около нуля. И благодаря этому такого “искрящегося” снега, который был на предыдущих соревнованиях, нет – видимость хорошая для всех. Но есть и другая сторона медали: наступила оттепель, снег и лед стали рыхлыми, вязкими. Если до этого мы ездили по “пухлым” стенкам, и все очень легко кончалось даже для тех, кто покидал трассу, то здесь ситуация может стать иной. Брустверы более твердые, и вылеты могут стоить гораздо больше. К тому же, это совсем другое покрытие, и к нему нужно будет привыкать.”
Теплая погода уже диктует серьезные поправки к привычному спортсменам формату. Первые тренировки прошли только в пятницу – организаторы были вынуждены сократить их количество для сохранения ледового покрытия трассы. Но и этого оказалось недостаточно. Ледовое покрытие все равно начало превращаться в кашицу, появилась колея, а из трещин во льду сочатся ручейки воды. В таких условиях было решено изменить конфигурацию автодрома, и заезды пройдут, по сути, не на той трассе, на которой спортсмены тренировались.
“Тренировки провели хорошо” – считает Андрей Севастьянов. “Познакомились с покрытием, посмотрели, как тут проходят гонки. Все выглядит многообещающе. У нас хороший темп, и машины ведут себя отлично – никаких нареканий. Конечно, вынужденные изменения в конфигурации скажутся на ходе борьбы: теперь все спортсмены оказались в равных условиях, независимо от того, ездили они здесь раньше или нет. Не секрет, что этот сезон для нас ознакомительный, мы пробуем себя в новой дисциплине, изучаем особенности, знакомимся с географией Кубка России, с новыми трассами и с организаторами. Здесь многое отличается от того, к чему мы привыкли. Но это все окажется очень важным для нас в будущем сезоне, когда мы вернемся в ледовые гонки уже с опытом.”
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More