На авиасалоне МАКС-2017 представлен новейший российский бронированный автомобиль Буран.

Броневик, по утверждению разработчиков, был создан за четыре месяца «Нижегородским авиационным обществом», которое специализируется на бронировании автомобилей. Сам автомобиль “Буран” имеет много общего с “Тигром”. Как отмечает портал «Спецтехника и коммерческий транспорт», Буран является бронемашиной того же класса, что ГАЗовский «Тигр».

Из-за того, что создатели «Бурана» использовали газовское шасси, дорожный просвет составляет 340 мм против тигровских 400, а мосты подвешены на рессорах, тогда как «Тигр» имеет полностью независимую подвеску спереди и сзади, отчего славится очень мягким ходом на любых типах покрытия.

Формат десантного отделения Бурана обеспечивает высокую мобильность бойцов, ведь у каждого из них есть своя дверь. В кузове машины, помимо водителя, могут размещаться пять членов экипажа. Но есть возможность добавить еще четверых – посредством установки обитаемого модуля. Буран является “трансформером”, кузов состоит из четырех основных частей с возможностью быстрого монтажа-демонтажа. Это капот вместе с крыльями, также водительский, средний пассажирский и задний пассажирский/грузовой модули. Отдельным модулем устанавливается дополнительная мощная противоминная бронезащита днища.

Коробка передач и ведущие мосты позаимствованы у грузовых внедорожников ГАЗ. По силовой лини Буран идентичен “Садко” с ярославским мотором, что положительно отразиться на его себестоимости.

Буран имеет зависимую подвеску с применением рессор. Дорожный просвет 340 мм, а просвет под днищем 490 мм. Количество топлива в двух 105-литровых баках позволяет преодолеть на одной заправке 1400 км.

Экипаж броневика имеет класс защиты 6А (от патронов винтовки СВД), поэтому масса автомобиля составляет 8,8 тонны, — «Тигр» весит на тонну меньше, однако защищает пассажиров по пятому классу.

Буран нацелен на зарубежные рынки. Разработчики броневика работают над модификацией, чтобы оснастить его автоматической коробкой передач.

Источник