Калининградский завод «Автотор» начал производство второго поколения компактного кроссовера BMW X1 (модель F48), сообщает «Газета.Ru».
Предприятие вело подготовку производства с апреля текущего года, специально изготовив оснастку и закупив более 200 позиций нового оборудования и инструмента.
В производственном процессе участвуют более 250 сотрудников, которые прошли обучение на заводах BMW в Германии. В технологическом процессе используются 1342 позиции комплектующих различных наименований, часть из них поступает на «Автотор» напрямую от системных поставщиков BMW.
Для начала предприятие освоило одну полноприводную модификацию кроссовера X1 xDrive 18d с дизельным двигателем объемом 2 л мощностью 150 л.с., но в течение 2016–2017 годов запустит производство еще пяти модификаций Х1 с бензиновыми и дизельным двигателями новейшего технического поколения.
Сотрудничество «Автотора» и BMW ведется с 1999 года. За указанный период произведено более 170 тыс. автомобилей. В настоящее время выпускаются автомобили 3-й и 5-й серий и кроссоверы Х1, Х3, Х4, Х5, Х6.
Ранее сообщалось, что калининградский «Автотор» достиг локализации производства в 25%.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Насколько я помню, Сергей Степанович несколько выше по тексту довольно язвительно сообщал о куче проигранных исков в судах - в связи с некачественной сборкой (?) в Калининграде именно БМВ. Говорилось, что, мол, "БМВ говорит, что У НИХ В КАЛИНИНГРАДЕ НИКАКИХ ЗАВОДОВ НЕТ, и ответственность за их (калининградскую) продукцию они нести не станут".
Так как же обстоят дела на самом деле, если на Вашем же сайте такие интересные вести освещаются?
ЧТО ИМЕННО делают в Калининграде?
"Бастардов", имеющих "поражение в правах" от рождения или полноценные "бэхи"?
Спасибо!
С огромным уважением, Ваш постоянный слушатель, Илья, СПб.
До тех пор, пока не надо выполнять обязательства перед клиентом и посасывать российский бюджет, завод конечно же есть.