Париж. 2 октября 2014. Парковка платных велосипедов. Огромное количество велосипедистов на улицах Парижа. Удобные парковки, которые оборудованы терминалами оплаты как банковскими картами, так и наличными. Оплатил. Поехал. Оставил там, где удобно (на такой же парковке). Вообще Париж очень велосипедирован. Практически каждая улица, в каждом направлении имеет отдельную велосипедную дорожку между тротуаром и проезжей частью. И это с учетом того, что улицы очень узкие и практически все оборудованы отдельной полосой для автобусов, на которые обычные автомобили даже и не думают соваться. Вообще, Париж в большинстве своем односторонний. И, наверное, это плюс, потому как в этом случае пробок намного меньше чем могло бы быть. А парк автомобилей в Париже не маленький.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Стоит отдельно отметить, что автобусные "выделенки" отделены высоким поребриком, который машины физически не могут преодолеть, и разрывы только на перекрёстках. Потому и не суются.
Ездить на машине по Парижу - сущее мучение. Поэтому популярны велосипеды и скутеры - город не очень-то большой, и климат позволяет ездить круглый год на двух колёсах.
С велосипедами у них такая история во всех крупных городах - Бордо, Лион - везде удобнейшая сеть проката общественных велосипедов. Даже задумываться не надо, где его брать и оставлять - повсюду удобные стояночки, при этом машинам это всё никак не мешает - продумано!