По мнению депутатов Госдумы и экономистов, принятие законопроекта ЛДПР о заморозке тарифов ОСАГО до 2017 года приведет к полному уходу страховщиков с этого рынка.
24 марта в РИА Новости прошел экспертный круглый стол «Изменения ОСАГО: оппоненты, сторонники, социологи», на котором обсуждалось анонсированное ЦБ повышение стоимости автогражданки на 40 – 60%.
Михаил Емельянов, первый заместитель председателя комитета ГД по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству: «Далеко не все депутаты Госдумы поддерживают инициативу коллег из ЛДПР по поводу заморозки тарифов ОСАГО на
Когда на страну набросили петлю ОСАГО, власть объяснила, что удавка на шее – это не оброк, а новый вид социальной защиты населения, придуманный для постоянного ощущения государственной силы за своей
Заехал к официальному дилеру по скромному вопросу – сделать ОСАГО. Паспортные данные и VIN выслал заранее. В огромном салоне люди закончились, остались только новые автомобили с безумными ценниками. На ресепшене
Алексей Соломин: Сан Саныч Пикуленко уже в студии! Алексей Нарышкин: Погода ясная! А. Соломин: Да уж. Александр Пикуленко: И даже морозная. Машины с сегодня покрыты инеем с утра. Доброе утро!
Необходимость в ОСАГО окончательно отпала. Полис теперь можно не покупать. Не за чем тратить деньги, оплачивая страховой оброк. Единственной причиной для покупки ОСАГО до 15 ноября 2014 года оставался страх
Сегодня последнее заседание у наших врагов – депутатов Московской городской думы пятого созыва. В последний раз коллаборационисты, сдавшие столицу оккупантам, собрались вместе, в последний раз они замахнулись на нас поправками
Поскольку в Москве велосипед провозгласили новым видом транспорта, под него уже готов страховой продукт Каско. Он позволит застраховать велосипед, себя и третьих лиц. Все это неплохо, но настораживает – не
Станет ли проще получать компенсации при аварии после новых изменений в законе об ОСАГО? Они уже вступили в силу. Два основных пункта: обязательное обращение к своей страховой компании и повышение
Самые обездоленные в стране – страховщики. Любую выплату они называют убытком, обманывая всю страну убыточностью бизнеса. С начала года эти обманщики и саботажники отобрали у нас 29 млрд. рублей в
МВД подготовило правила постановки на учет скутеров. Согласно документу они должны получать номера. Следующий важный шаг – регистрация велосипедов. С тех пор, как Ликсутов решил сделать из велосипеда транспорт и
Согласно новым поправкам к ПДД теперь полицейские не могут запрещать эксплуатацию автомобилей без полиса ОСАГО или чрезмерно затонированных. Только штраф – 500 рублей. Но если посмотреть действующую нормативно-правовую базу, про
Велосипедисты воспряли духом. В Москве для них строят дороги. Хороший асфальт, разметка, знаки. Все, как в Европе. Еще немного и им вернут статус транспорта. Велосипед транспортом был почти весь ХХ
Алексей Осин: Сан Саныч Пикуленко к нам пришел и справочное бюро работает. Я сразу задам первый вопрос, у нас была очень трогательная просьба от пенсионеров. У них немного денег, но
Алексей Осин: Сан Саныч пришел к нам, чтобы ответить на ваши вопросы. Сразу есть вопрос, который прислал слушатель из Москвы: «Бюджет около 700 тысяч. Renault Duster или что-то другое?». Александр
В этом году запланирована самая существенная реформа ОСАГО. Суммировав все претензии, обобщив весь негативный опыт и подытожив ненависть населения к беспощадному налогу обязательного страхования, принято решение в корне изменить ситуацию
Сергей Асланян: Добрый вечер. Горе и беда, радость и счастье идут рука об руку. Практически держатся, сопровождают и маршруты у них совпадают. У нас одновременно, а также одновременно произошло и
Алексей Нарышкин: Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! Сегодня я с недобрым утром. Кто еще не поснимал денег с серой скотинки автомобилистов? Неприхотливой, с таких непротивленцев… В общем,
Сергей Асланян: Здравствуйте, Сергей. Сергей: Здравствуйте. Я балдею от вашей передачи, но иногда с вами не согласен. У меня есть пару моментов из жизненного опыта. Я эксплуатирую две машины BMW.
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы изложить вам свои наблюдения. Может быть, вы заметили, что в последнее время начали появляться машины какие-то. То ли тонированные, но тонировано
Страховщики хотели бы увеличить срок договора ОСАГО до 3-5 лет и объединить их с КАСКО. Суть затеи в том, чтобы сразу получить кучу денег на несколько лет вперед, да еще
Сергей Асланян: Здравствуйте, Александр. Александр: Здравствуйте, я вам вчера звонил, и мне повезло, что дозвонился сегодня. Слушаю вас уже год, каждый вечер. Вчера звонил на счет Volkswagen Passat B3. Был
Сергей Асланян: Павел, здравствуйте! Павел: Здравствуйте, Сергей! Нахожусь в муках поиска комфортного автомобиля и в плане ездового комфорта, и в плане шумоизоляции, потому хочу спросить ваше мнение. Сейчас являюсь обладателем Skoda
Добрый вечер! Исторический опыт в нашей стране довольно часто окрашен мрачным и неприятным оттенком. Помните, что такое продразверстка, которая у нас была? Это довольно искусственный инструмент, подоплека под него была
Оксана Чиж: Сан Саныч Пикуленко уже в студии. Летний такой, в оранжевой рубашке, красивый! Александр Пикуленко: Доброе утро! Я все-таки готовлюсь к путешествию.
Оксана Чиж: И действительно, Сан Саныч с утра, при хорошей погоде, в студии «Эхо Москвы». Александр Пикуленко: Доброе летнее утро! Очень хорошо сегодня. Владимир Роменский: Позвольте, начнем сегодня с вопроса?
ОСАГО провалилось, но дело его живет. Отказаться от этого косвенного налога сил нет, поэтому труп приходится постоянно реформировать. Нижняя палата, развлекающаяся упражнениями в непонятной для себя страховой теме, предлагает увеличить
Идея защищенности водителей и урегулирование конфликтов на дороге лишь сменила место разборок, но никак не помогла водителю.
Закон в России очень мешает. Особенно в бизнесе. Его соблюдение лишает денег. По закону мало что получается. В открытую презирать закон не принято. Совершая беззаконие, преступление, добиваясь выгоды, власть очень
ОСАГО нам навязали не как косвенный налог, а как социальную поддержку водителей. Если кто помнит, нас уговаривали поверить, что необоснованные цены все равно помогут простым людям защититься от рэкетиров, а
Стратегическое прогнозирование тем результативней, чем неожиданней. Еще никто ничего не знает, не догадывается, не подозревает, а стратег уже все увидел, понял и принял меры долгосрочного планирования. И как только грянуло,
На строительство необходимых стане дорог, по подсчетам экспертов, у Росавтодра уйдет 261 год.
Разговор с гостем: Максимом Ханжиным, Президентом Ассоциации по защите прав автострахователей.
Мы потихоньку переходим от рабовладения к феодализму и опасливо не признаемся, что забросив строительство коммунизма, в качестве альтернативы имеем лишь империализм, известный со школы под псевдонимом «загнивающий капитализм»
