Антон Орехъ: Приветствую, Сан Саныч! На все вопросы вы ответите через час, а сейчас – лекция о международном положении на дороге. Александр Пикуленко: Доброе утро! Ну, не о международном положении,
Василий Уткин: Сан Саныч к нам пришел. И есть первый вопрос: «Что можете сказать о Volkswagen Tiguan калужской сборки? Очень много проблем с данной машиной описывают в интернете. Стоит ли
Антон Орехъ: Сан Саныч к нам пришел, со своими вопросами и ответами. Александр Пикуленко: Я только с ответами. А. Орехъ: А мы с вопросами. Вот приходят нам сообщения даже по
Василий Уткин: Сан Саныч, здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! Антон Орехъ: Сан Саныч нам сейчас про такое расскажет! Мы такое посмотрели!
Антон Орехъ: После блица Сан Саныча мы, конечно, поговорим о том, куда денутся 50 миллиардов, как у нас их изымут по решению суда, который говорит: «Все-таки, видимо, этот вот Гейропа».
Управление автомобилем может стать больше похожим на игру Forza Motorsport: концерн Jaguar Land Rover представил свою новейшую «технологию виртуального лобового стекла». Новый концепт дисплея Jaguar использует лобовое стекло, чтобы демонстрировать
Александр Пикуленко: Только появился в студии, а уже Дмитрий меня спрашивает: «В чем разница между Land Rover и Range Rover?». Вы знаете, это две разные линии автомобилей. Причем сейчас они
Сергей Асланян: Владимир, здравствуйте. Владимир: Здравствуйте, Сергей. Хотелось бы утолить информационный голод. Не смог наколотить свои много букв в Facebook, потому что ноутбук шмякнулся экраном, расплылся в жидкокристаллических слезах, и
До массовой экспансии Tesla по миру Range Rover Evoque был, пожалуй, самым модным автомобилем. Экстравагантный кроссовер многие отождествляли с «айфоном». Тем временем с момента запуска производства прошла уже тройка лет.
Прогресс в сфере информационных технологий очевиден. Ярчайшим примером является эволюция смартфонов, которые прогрессируют с такой быстротой, что любителям быть в на пике моды, необходимо раскошеливаться на новый «гаджет» не реже
Александр Пикуленко: Доброе утро! Давайте сегодня поговорим об умных вещах. Современные автомобили настолько совершенны в технике, что там уже, вроде как, и добавить нечего. По управляемости, по моторам, по всему.
Инженеры Range Rover представили прототип, который стал «первой ласточкой» в серии более мощных моделей компании. Новый Range Rover Sport серии SVR покажут на Гудвудском фестивале скорости: машина выдает 542 л.с.
Алексей Нарышкин: Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! Сегодня я с недобрым утром. Кто еще не поснимал денег с серой скотинки автомобилистов? Неприхотливой, с таких непротивленцев… В общем,
Алексей Осин: Сразу спрашивает Михаил: «Toyota Venza конкурент Subaru Outback?». Александр Пикуленко: Нет. Toyota Venza – хороший вместительный универсал. Совсем не кроссовер и не внедорожник. Это полноразмерный универсал, рассчитанный на
Сергей Асланян: Здравствуйте, Сергей. Сергей: Здравствуйте. Я балдею от вашей передачи, но иногда с вами не согласен. У меня есть пару моментов из жизненного опыта. Я эксплуатирую две машины BMW.
Илья Рождественский: Вчера поздно вечером пришла новость, что московские власти собираются для удобства велосипедистов снизить скоростной режим в пределах Садового кольца до 50 км/ч, а в пределах Бульварного – до
Александр Пикуленко: Будем отвечать на вопросы, которые вы задавали и будете задавать. Алексей Осин: Уже Петр нам пишет: «Стоит ли брать Mercedes A170 с коробкой автомат?».
Алексей Нарышкин: Какое красивое звуковое оформление сделал Леша Нарышкин. Алексей Осин: Леша молодец просто! Золотые руки!
Сергей Корзун: Завидная черта Сан Саныча Пикуленко: где бы он ни был, в каком бы полушарии, и в каком месте России даже… Ну, с другой стороны, везде есть связь и
Антон Орехъ: И при погоде, и при непогоде, и в любом городе Сан Саныч верен себе – он с нами на связи. Сан Саныч, доброе утро.
Сергей Асланян: Здравствуйте, Юрий! Юрий: Здравствуйте, Сергей. Может быть, помните, я вам звонил по Kia Rio и Volkswagen Polo. Тогда связь в конце прервалась.
Антон Орехъ: Доброе утро! Сан Саныч, вы где? Александр Пикуленко: Доброе утро. Знаете, как ни странно, я как раз в студии. Тот редкий случай, когда могу сказать, что я вместе
Сергей Бунтман: Здравствуйте. Наши друзья под руководством командора Сан Саныча Пикуленко не столько по бездорожью, не столько по разгильдяйству, в автопробеге по городам вещания Эха Москвы. Это первая часть, первый
Антон Орехъ: Сейчас узнаем, какая у Сан Саныча погода и непогода. Василий Уткин: Да, в нашей рубрике, которая выходит в эфир только сегодня и только сейчас. Она называется «Оренбургские завтраки
Сергей Асланян: Александр, здравствуйте. Александр: Здравствуйте, Сергей. У меня небольшая дилемма по автомобилю. Я в первый раз вам позвонил и решил спросить совет. Я работаю техником холодильного оборудования и для
Василий Уткин: Наши участники автопробега сейчас в Казани и сегодня никуда не пробежали, они пока оставались в Казани. Сан Саныч Пикуленко сегодня, и, видимо, вчера мог спокойно ходить пешком и
Оксана Чиж: Сан Саныч Пикуленко уже в студии. Летний такой, в оранжевой рубашке, красивый! Александр Пикуленко: Доброе утро! Я все-таки готовлюсь к путешествию.
Ирина Воробьева: Доброе утро! Это «Утренний разворот», и у нас Сан Саныч Пикуленко. Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро. Наш пробег Дорожные истории. Четверть века с Эхо все
Владимир Роменский: Погода в Москве сегодня прекрасная, и действительно, Сан Саныч здесь при этой погоде. Анна Трефилова: Погода – прекрасная! Сан Саныч – прекрасный! Доброе утро. Александр Пикуленко: Доброе утро!
Алексей Осин: Нашу программу усиливает Сан Саныч Пикуленко. Вот только вопрос, как он усиливает: гидро или электро?
Владимир Роменский: В студии «Утреннего разворота», который для вас ведет прекрасная Ирина Баблоян, и я – скромный Владимир Роменский, появляется… Ирина Баблоян: … прекрасный Сан Саныч Пикуленко. В. Роменский: Великолепно!
Оксана Чиж: И действительно, Сан Саныч с утра, при хорошей погоде, в студии «Эхо Москвы». Александр Пикуленко: Доброе летнее утро! Очень хорошо сегодня. Владимир Роменский: Позвольте, начнем сегодня с вопроса?
Сергей Асланян: Добрый вечер! Совершенно внезапно, непонятно по какой причине, но из грандиозного путешествия по стране под названием «Волок» все-таки вернулся Алексей Мочалов. Леш, здравствуй. Алексей Мочалов: Добрый вечер! С.
Александр Пикуленко: Сегодня хочу поговорить о новинках. У нас все время появляются новые автомобили. Антон Орехъ: Да, так бывает. А. Пикуленко: Не останавливается прогресс. Его остановить нельзя. Все работают, создают новые конструкции, меняют
Убыточный в последние годы британский лакшери-брэнд Aston Martin рассчитывает вновь вернуться к профициту к началу 2017 года. По мнению финансового руководства автопроизводителя, инвестиционная программа на сумму 843 570 000 долларов
