Дмитрий Потапенко: Российские автодилеры предложили запретить госзакупки западных марок. Как сообщает одна из газет, ограничение касается и моделей, сборка которых локализована в России. Другие участники рынка считают, что такой запрет
КАМАЗ долго пытался продаться Мерседесу, но немцы решили, что им это сейчас не надо. И тогда КАМАЗ из допотопного и никчемного тут же превратился в мощного и перспективного и от
Илья Рождественский: Сан Саныч Пикуленко у нас в студии. Доброе утро! Сергей Шаргунов: Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро!
Антон Орехъ: Доброе утро, Сан Саныч! Мы начнем с не самого хорошего. Александр Пикуленко: Доброе утро!
Александр Пикуленко: Добрый вечер. Сегодня мы вернемся к автомобилям Горьковского завода и поговорим о 20-летии – юбилее – замечательного автомобиля Газель, да и вообще поговорим о всяких других юбилеях. У
Александр Пикуленко: Добрый вечер! В нашей автомобильной программе мы сегодня поговорим о современных спортивных машинах Горьковского автозавода. Тем более что эти машины – это Газели и Соболи. Как мы знаем,
Дядя Стёпа милиционер приходил на помощь детям и даже подрабатывал пожарным. Милиционер на излете СССР приходил на помощь еще и государству, оказывая услуги по использованию никчемных результатов труда АЗЛК. Когда
70 лет тому назад, 8 июля 1944 года, в Миассе, под Челябинском, завод УралЗИС дал фронту первый серийный грузовик – УралЗИС-5В. Это тот самый пресловутый «Захар», про которого гласит легенда,
Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях Дмитрий Онищенко. Любимый вами, абсолютно неисправимый оптимист, доцент Московского государственного технического университета им. Баумана и один из самых блистательных экспертов по
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте. Дмитрий: Здравствуйте, Сергей. Общались мы как-то с вами по поводу штрафов, недели две назад. Езжу я на двух машинах – Lada Largus и Merecedes-Benz C-class C250
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы сказать по «лосю» и по Яндексу сказать. Действительно, я сегодня посмотрел Яндекс, были пробки 4 балла в 16.00. Решил быстренько смотаться
Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях блистательный Марк Подольский. Мы будем говорить о студенческом автоспорте. Это один из лучших преподавателей Московского автодорожного университета. На самом деле, Марк
Сергей Асланян: Добрый вечер. Сегодня у меня долгожданный гость – Дмитрий Доронин. Это человек, который про газобаллонное оборудование знает абсолютно все. Ко всему прочему, он еще и автор большого количества
С. Асланян: В великом американском пикаповедении наступил четверг, пикапы Toyota, ну и заодно Nissan. Для тех, кто не в курсе: очень многие японцы даже не подозревают о том, что они
С. Асланян: Продолжаем наши занятия. У нас целая неделя посвящена великому американскому пикаповедению. Старший преподаватель нашего учебного заведения – Алексей Мочалов. Концентрат мыслей. И сегодня мы наконец-то потихонечку пришли к
Хороши варяги, но аполитичны. Кроме шведа Бо Андерссона никого и не позовешь на престол АвтоВАЗа, да вот беда – политику партии он не понимает и даже не знает, что это
В СССР было две задачи – простоять до подхода основных сил и даль ответ супостату.
В ноябре прошлого года главный заказчик военной техники в стране, начальник ГАБТУ МО генерал-майор А.А. Шевченко, задавал неудобные вопросы представителям заводов, интересуясь, когда же от них случится польза? Особенно его
