Илья Рождественский: Пришел к нам Сан Саныч! Алексей Голубев: Здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! Я не пришел, я прилетел с Алтая.
Hyundai выпускает новую версию модели i20 – спортивное трехдверное купе, за счет которого надеется увеличить присутствие компании в ключевом сегменте малогабаритных автомобилей на европейских рынках. Пока корейский автопроизводитель сильно отстает
У Renualt Logan/Sandero есть примечательная особенность: их обожают на вторичном рынке. В объявлении о продаже они только успевают появиться, как их тут же покупают.
Hyundai i20, которая однозначно станет главной звездой стенда Hyundai на Парижском автосалоне, отличается более просторным салоном, новыми опциями и выглядит интереснее.
Антон Орехъ: Сан Саныч к нам пришел и готов отвечать на вопросы. Василий Уткин: А они уже есть. Александр Пикуленко: Я готов ответить.
На стенде Hyundai был показан седан премиум-класса Hyundai Genesis нового поколения, продажи которого начались в России весной этого года. Предшественник Genesis больших успехов в нашей стране не достиг, но у
Татьяна Гордеева: Сейчас все встанет на свои места. У нас в студии новый гость – человек супер-реалист и супер-профессионал. Это Сергей Асланян – журналист, автоэксперт. Знаете, в таких случаях в
Корпорация Hyundai представила концепт водородного кроссовера Intrado. Машина является трехдверным городским вседорожником с нулевым выбросом СО2. В движение автомобиль приводится водородной силовой установкой, такой же, как у модели ix35 FC.
Выпущен новый седан класса люкс Hyundai Equus Signature. Полноразмерный пятиместный Equus оснащен 429-сильным 5-литровым двигателем GDI V8, работающим в паре с автоматической восьмискоростной коробкой передач. По сравнению с моделью 2014
Южнокорейский автопроизводитель планирует начать разработку нового кроссовера класса люкс, которая будет конкурировать с такими моделями люкс-сегмента, как Lexus RX 350, Audi Q5 и Cadillac SRX.
Алексей Нарышкин: Мы продолжаем «Утренний Разворот». Антон Орехъ: Мы тут обсуждали тему еды, а она всегда веселит, поднимает настроение. Александр Пикуленко: За рулем есть нельзя! Масляные пятна плохо отмываются.
Пока Медведев не конкретизировал санкции автопрому, дилеры изобразили маневр «прогиб-защита». Упреждая мудрость руководителя, они написали для себя санкции самостоятельно, предложив запрет на госзакупки автомобилей из ЕС, Америки и Японии.
Дмитрий Потапенко: Российские автодилеры предложили запретить госзакупки западных марок. Как сообщает одна из газет, ограничение касается и моделей, сборка которых локализована в России. Другие участники рынка считают, что такой запрет
Антон Орехъ: И еще раз доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Орехъ: SsangYong Action или Kia Sportage?
Антон Орехъ: Сан Саныч, доброе утро! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Орехъ: Народ ждет вашего комментария относительно такой инициативы. Российских чиновников могут пересадить на корейские и китайские машины после неопределенной
Александр Пикуленко: Добрый день! Сегодня мы поговорим о том, что полезно знать автовладельцу и какая польза от применения триботехнических составов Suprotec. Мы всегда находим что-то новое в этих составах, потому
Герой фильма «Человек с бульвара Капуцинов» мистер Фёст был первым, кто принес кинематограф в захолустный городок на диком западе. Быть пионером и создавать что-то новое всегда сложно и рискованно. Куда
Антон Орехъ: Наступило врем вопросов и ответов Сан Санычу. Василий Уткин: Человек нам один написал, очень своевременно. Наверное, ждал момента: «Очень прошу помочь: есть смысл брать 525-й дизель xDrive за
Александр Пикуленко: Добрый вечер. Сегодня мы вернемся к автомобилям Горьковского завода и поговорим о 20-летии – юбилее – замечательного автомобиля Газель, да и вообще поговорим о всяких других юбилеях. У
Мы умело поссорились со всем миром и теперь изо всех сил гордимся дружбой с такими индустриальными гигантами, как Китай, Индия и Бразилия. Мы суммируем ВВП, считаем количество молотков и плоскогубцев
Малые автомобили показали не очень хорошие результаты в последней серии краш-тестов, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности.
Современная стратегия автопрома России подразумевает отказ от производства своих машин. Мы переориентируемся на импорт, оставляя у себя конечную сборку чужого продукта. По этому пути мы пошли в отношении всех товаров
Антон Орехъ: Не могу не прочитать этот крик души! С него и начнем. Василий Уткин: Питаетесь ли вы в пустыне акридами, Сан Саныч? Александр Пикуленко: Мы питаемся тем, что взяли
Антон Орехъ: После блица Сан Саныча мы, конечно, поговорим о том, куда денутся 50 миллиардов, как у нас их изымут по решению суда, который говорит: «Все-таки, видимо, этот вот Гейропа».
Алексей Нарышкин: Мы готовы озвучить вопросы Сан Санычу. Александр Пикуленко: Меня все-таки убивает то, что Ликсутов и компания меня, автомобилиста, хотят загнать в подземелье. Мало того, что там если не
Kia Soul – машина нишевая, но при этом с претензией на практичность. У производителя хватило смелости записать его в отряд автомобилей повышенной проходимости. Уже второе поколение подряд, на официальном сайте
Алексей Осин: Сан Саныч Пикуленко к нам пришел и справочное бюро работает. Я сразу задам первый вопрос, у нас была очень трогательная просьба от пенсионеров. У них немного денег, но
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте! Дмитрий: Хотел бы рассказать историю, которая недавно произошла с моими друзьями. Они приехали в Москву за подержанным автомобилем, по объявлению автомобиль был найден, и при осмотре
С. Асланян: Практически от всех вас ко мне пришел делегат Александр Перепелов. Вы его знаете, это генеральный директор HeadMadeLab, специалист по машинам с пробегом. Вы регулярно мне звоните, и спрашиваете:
Илья Рождественский: Сан Саныч въезжает к нам в студию под свою фирменную музыку. Доброе утро, Сан Саныч! Александр Пикуленко: Доброе утро! И. Рождественский: Сходу вас Михаил спрашивает: «Выбираю из подержанных
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте. Дмитрий: Здравствуйте, Сергей. Общались мы как-то с вами по поводу штрафов, недели две назад. Езжу я на двух машинах – Lada Largus и Merecedes-Benz C-class C250
Алексей Осин: Сан Саныч Пикуленко куда-то опять отъехал. Мы даже не знаем, куда… Александр Пикуленко: Доброе иркутское утро! А. Осин: Какое? Иркутское? Вы на Байкале?
А. Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко готов ответить на вопросы, которые вы прислали в студию по SMS. Первый вопрос у нас насчет автомобилей семейных: «Чтобы выбрать для семьи из трех человек:
Сергей Асланян: Здравствуйте, Павел. Павел: Здравствуйте, Сергей. Хотел бы сказать по «лосю» и по Яндексу сказать. Действительно, я сегодня посмотрел Яндекс, были пробки 4 балла в 16.00. Решил быстренько смотаться
Алексей Нарышкин: Сан Саныч Пикуленко отвечает на ваши вопросы! Сан Саныч, здравствуйте! Александр Пикуленко: Доброе утро! А. Нарышкин: Вы уже смотрели на сообщения, которые нам пишут в эфир. Присмотрели какой-нибудь
