Выбор кроссовера

Доброго времени суток. Я так понимаю речь идет о новых автомобилях? Если да, то TrailBlazer это грузовик во всех его проявлениях, тоесть плохо стоит на прямой, крайне неохотно поворачивает и с парковкой в Москве проблемы будут обязательно. И да, это заднеприводный автомобиль.

Captiva — это сборная солянка, причем собранная не очень, да и стоит дороговато, порядка 28 000 EUR.

Поэтому реккомендую смотреть в другую сторону.

Спасибо за ответ. Так в какую сторону присмотреться?

Еще раз спасибо,за столь быстрый и полноценный ответ.

В сторону Ford Explorer, вестимо. Единственно что осталось из многофункционального на рынке РФ за более или менее адекватные деньги. И средней степени пампасы помесить можно и на трассе управляеться как классный легковой автомобиль, большой, красивый и надежный автомобиль. Выгодно покупать особенно сейчас, когда Ford дает очень вкусную скидку.

Также можно рассмотреть Mitsubishi Pajero Sport New. Это будет рамный, вечный джип (не внедорожник), который пролезет туда, куда акромя Land Rover ничего другого не пройдет., но он будет управляться именно как больщой здоровый джип, тоесть конечно же лучьше, чем оба Chevrolet, но на нем особо не погоняешь ну и жрать будет дофига.

Это самые оптимальные автомобили из вариантов 2 500 000 — 3 000 000 RUB. Если хочеться подороже, но при этом не потерять во внедорожных способностях, надежности, комфорте и обьему жизненного пространства, то стоит подождать новый Discovery. А из вариантов подешевше толком ничего и нет. Вообще. Например Sorento/Sorento Prime/Santa Fe от Hyundai — KIA стоят несколько дешевле, но по своих качествам и характеристикам вчистую сливают Ford(у) а по внедорожным возможностям и близко не стояли с Mitsubishi.

Если рассматривать кроссоверы С/С+ классов, такие как Tiguan, Kuga, Sportage и т.д., то могу посоветовать только Ford Kuga поскольку тока у него есть более или менее приличный и надежный двигатель и трансмиссия. Все остальное либо вялое и жрущее, такие как Sportage/Ix-35 с моторами 2.0 MPI, либо с малым ресурсом, например Mazda CX-5, RAV-4 и т.д. либо любят повышенное внимание обусловленное применяемыми либо сверхвысосоктехнологичными моторами (VW Tiguan, Q3/Q5) либо крайне капризными трансмиссиями, типа Mitubishi OutLander (кроме трехлитрового варианта стоимостью 2 200 000 RUB), либо повышенными требованиями к качеству топлива (не ниже АИ-98), такие как Subaru Forester или OutBack.

Вот как — то так.