Вопрос Сергею Асланяну по внедорожнику

Нет таких. Все дороже 2 млн.

Да почти все пикапы. От L200 за полтора до Хайлюкса за 2. NP-300 вообще от миллиона начинается.

Внедорожник-то понятие растяжимое. От УАЗки за незнаю сколько он нынче до паджерика, который и правда уже за 2 миллиона перевали.

Что надо-то от «внедорожника»? Большая блестящая шайба, чтобы девок от кабака отвозить? Тещу подальше отвозить? Самому вокруг москвы кататься? С детьми на Кавказ поехать?

Ссан, прости господи, йонги опять же. До двух миллионов — при том что трансмиссия буквально «от гелендвагена».

Или вон прадик в самой дешевой комплектации. Торсен уже стоит, больше ничего внедорожнику не надо.

Ссанг-Йонг с нашего рынка ушел, остались фантомные объявления от дилеров, продолжающих техническое обслуживание проданных ранее машин. Рекстон перед смертью превратили в кроссовер без понижайки, а уж к Гелендвагену он и вовсе не имел отношения, ни в чем не имея даже отдаленного сходства в конструкции полного привода и блокировок. Prado в самой дешевой комплектации — маркетинговый ход. В пригодной для жизни комплектации он дороже 2млн. Пикапы нужны не всем и в женской формулировке вопроса меньше всего подходят под определение внедорожника. NP-300 не продается. L-200 на механике в бедной комплектации можно купить до 2 млн, а на АКПП5 он больше 2млн.