Supratec – Асланян против Пикуленко -дуэль?

Недавно видел видео на от одного белорусского блоггера. Он решил поставить эксперименть на старой машинке Audi 80. Компрессия не повысилась, но:
1. Забился масленый фильтр
2. Понизилось давление масла в системе
3. Из-за масляного голодания произошёл преждевременный износ коренных вкладышей колен-вала.

Там длинный 3-серийный блогбастер, который нудно смотреть. Финальная серия — вот тут:
https://www.youtube.com/watch?v=8-5tBsNxWwg

Да, в том эфире, Сергей Степанович сказал, что он не то, чтобы против Супротека, а просто он «не видел реальное производство»))) Я думаю, есть большой шанс, что Сергей съездит на производство в Санкт-Петербурге и его мнение о присадке поменяется коренным образом.

А Сан Саныч, видимо уже побывал на производстве, поэтому поддерживает отечественного производителя=исправного налогоплательщика)

Если еще и Асланян будет толкать в массы это жижу, то веры уже не будет никому, кроме себя.

Андрей, мой земляк прав. Suprotek — это очень и очень поганая хрень.

Поганость ее заключаеться в двух моментах.

Момент первый — Супротек состоит из банального перемолотого минерала, камня тоесть. Я точно не знаю как его обнаружили, но суть в кратце такова. Некая контора запустила бур в породу и на удивление износ бура был меньше, чем такогож бура при бурении скальных пород. При этом бур при бурении данного минерала бур шел быстрее. Ситуациа банальна донельзя — породы то разные. Но потом эта конторка посыпала перемелотым порошочком из данного минерала бур и начала бурить скальную породу и опять таки бур пошел быстрее. И опять таки ситуация банальна донельзя — данный минерал есть своеобразная смазка, как графит.

Потом данная конторка смекнула, что можно на этом бабло сделать и родилась данный продукт. Только фишка в том, что бур — это далеко не поршень в двигателе. И порошочек этот ниразу не растворяеться в масле. А с учетом того, что зазоры в современных движках с волос человеческий, то этот порошочек ТУПО ПИЛИТ ТРУЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ! Мало того, этот порошочек имеет свойство спекаться в картридже турбокопрессора, превращаясь в очень жесткую субстанцию, которая выпиливает этот картридж НАФИГ!

Момент второй. Этот порошочек перемешан с минеральным маслом, которое по своим ФТП (Физико — Технические Параметры) отличаються от синтетики и будучи залитым в синтетику меняет ФТП всего обьема масла, залитого в двигатель (чем это чревато говорить думаю, будет лишним) а еще вызывает более быстрое старение этого масла, увеличивая риск закоксовки двигателя.

А те, кто его рекламирует, хм, пусть это останеться на их совести.

Андрей, мой земляк прав. Suprotek — это очень и очень поганая хрень.

Поганость ее заключаеться в двух моментах.

Момент первый — Супротек состоит из банального перемолотого минерала, камня тоесть. Я точно не знаю как его обнаружили, но суть в кратце такова. Некая контора запустила бур в породу и на удивление износ бура был меньше, чем такогож бура при бурении скальных пород. При этом бур при бурении данного минерала бур шел быстрее. Ситуациа банальна донельзя — породы то разные. Но потом эта конторка посыпала перемелотым порошочком из данного минерала бур и начала бурить скальную породу и опять таки бур пошел быстрее. И опять таки ситуация банальна донельзя — данный минерал есть своеобразная смазка, как графит.

Потом данная конторка смекнула, что можно на этом бабло сделать и родилась данный продукт. Только фишка в том, что бур — это далеко не поршень в двигателе. И порошочек этот ниразу не растворяеться в масле. А с учетом того, что зазоры в современных движках с волос человеческий, то этот порошочек ТУПО ПИЛИТ ТРУЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ! Мало того, этот порошочек имеет свойство спекаться в картридже турбокопрессора, превращаясь в очень жесткую субстанцию, которая выпиливает этот картридж НАФИГ!

Момент второй. Этот порошочек перемешан с минеральным маслом, которое по своим ФТП (Физико — Технические Параметры) отличаються от синтетики и будучи залитым в синтетику меняет ФТП всего обьема масла, залитого в двигатель (чем это чревато говорить думаю, будет лишним) а еще вызывает более быстрое старение этого масла, увеличивая риск закоксовки двигателя.

А те, кто его рекламирует, хм, пусть это останеться на их совести.

А чё бы «дуэлянтам» самим не внести ясность и не развеять наши (ну мои уж во всяком случае) сомнения ?
К стати, у САН САНЫЧА сегодня ДЕНЬ ВАРЕНЬЯ !!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Не знаю как другим, но мне ну о-о-очень хочется узнать из первых уст, уважаемых мною авто экспертов как всё таки обстоит дело с этим suprotec на самом деле.

Легенда о чудесном супротеке очень напоминает повесть И.Губермана о жуликах, которые на заре 90-х решили делать мумиё, т.е. торговать «целебной, но неведомой советскому народу субстанцией». Главный персонаж описал состав: «немного чернослива, немного чеснока, немного дегтя…хотел ещё говна добавить, но потом побоялся, что самому пробовать придется.»
Супротек видимо тоже есть нечто из дешевого приборного масла и молотого, например, шунгита, а м.б. и того же графита. Ну и эффект плацебо впридачу.

У меня на работе коллеге помог Супротек. Калина 1,4 16v стала есть масло и компрессия в одном цилиндре упала, движёк этот нашим гаражникам плохо знаком, решил залить Супротек, залил, пару дней поездил, компрессия восстановилась, масло перестала жрать.

Я как то общаля с инженером проводившим испытание в 80-х таких присадок в войсках и он поведал, что они придназначены для одной цели что бы техника без масла могла покинуть поле боя. При залитии на долгий срок эти жидкости могут резко повысить давление и текучесть мала, что приведет к течям масла, либо оседании частиц в узких каналах и абразивному износу вызваном агрегатми этих составов.

Администраторам сайта предлагаем запустить голосование — вы за Сан Саныча или за Сергея Степановича — кто круче?!
—
А если серьёзно, если уж вы продвигаете «волшебное лекарство»:
— от слабой компрессии
— «снижающее трение»
или и то и другое одновременно

Давайте сюда измеримые параметры. Сфотогорафируйте значение компрессии до и после «обработки триботехническим составом». Или, если давите на то, что снижается трение — проведите измерение мощности мотора «до» и «после».

А пока всё сводится к тому, что один знакомый моего знакомого залил волшебное средство и ему показалось, что мотор стал лучше пукать)