Рапид или Крета

Крета страшная с азиатским оскалом. Материалы салона — дешёвый пластик как у соляриса. А посколько её сейчас из всех средств массовой информации рекламируют и потратились на маркетинг — вам никогда не продадут минимальную комплектацию. Внесёте предоплату и будете ждать до посинения и пить валидол.

Рапид (и его клон — Поло-седан) вполне себе приличная машина с большим багажником. Если купить верхний багажник — будет самое оно — ездить на дачу. Но рассаду помидоров, конечно, удобнее перевозить в крете — всё-таки универсал. Механика будет дешевле в обслуживании, дольше проживёт.

Если для путешествий — длинные пробеги по трассе — ни то, ни другое не подходит.

Конечно Creta, берите — не пожалеете. И не слушайте некоторых сельских «икспертов»
Ажиотажный спрос уже позади, спокойно выберете себе машину по нуждам и карману. «Пузотерки» — машины только для большого города, с относительно хорошими дорогами и хорошей погоды. Такие условия исключительно редки в нашей стране, и именно поэтому кроссоверы становятся все популярнее и популярнее. За ними будущее.

Крета

Ford EcoSport — автомобиль весьма специфический, особенно если учесть что багажника у него нет… вооще нет. Что же касаеться выбора, то лично Я вам реккомендую вот что:
— Если не хотите ни под каким соусом (в том числе, если хотите, мои личные реккомендации по эксплуатации такого автомобиля) TSI и DSG, то покупайте Creta, поскольку еешний мотор как бы по — лучшье и надежнее мотора 1,6 будет. Только учтите один нюанс — АКПП у Creta, да — надежная, да — ресурсная, только вот с заменой ATF есть некоторые проблемы.;
— Если же у Вас в приоритете эргономика автомобиля, удовольствие от езды, безопасность и, как вытекающее из этого — прочный и долгоиграющий кузов, то Я полностью согласен с Евгением Болдыревым — Ваш выбор Skoda Rapid с мотором TSI и DSG. А как это дело эксплуатировать, то личные мои советы Вам в помощь. Я достпен по тел: +79651592006 после среды и после обеда.

И да — кроссоверы, как и электрмобили на батарейках — являение временное.

А почему не рассматривает dsg? Для начала посмотрите машины визуально,а потом сделайте поездку тест драйв в условиях город и хотя бы небольшой участок трассы и Вы все поймёте сами,на сколько это классно )по управляемости,комфорту салона,удовольствия от вождения Шкода будет интересней крэээты,а если там будет залит 98 с мотором 1,4 дсг уххххх, вам понравится еще большее)
Если же вам нужен клиренс , то можно еще ecosport рассмотреть, бюджет тот же , багажник меньше Но на заднем ряду высоким пассажирам будет комфортно .Да и вообще по управляемости,дизайну и цене не проигрывает корейцу,скорее наоборот, выгодно от него отличается)))122л.с. +поуээршифт (это сочетание весьма будет уместным)и расход топлива кстати говоря ,возьмите во внимание.

Если без полного привода, тогда разница лишь в типах кузовов. Исходите из того, что нужней в хозяйстве — седан или универсал.