Поиск хорошей автошколы для юной леди

Михаил, времени суток доброго. НАСТОЯТЕЛЬНО советую Вашу дочь в сентябре следующего года отправить в Минск, в Автошколу Академии МВД РБ. Учат толково, правда по Европейским ПДД, взяток не берут, в том числе и в ГАИ, ну вот не берут и все тут. Ну и как бонусом Международные права, позволяющие ездиить практически во все страны, даже в Японию и Англию.

Как следующую ступень, можно и даже нужно записать Вашу дочь вот сюда: http://voditel.by/study/courses-nachinayuschim.html

Поехать в Белорусию целенаправленно учиться на права — звучит странно.

Обычно люди учатся/работают и вечерами (утром) ходят на занятия в автошколу. Потом сдают теорию (это стыдно не сдать теорию — правила надо знать), но практический экзамен вождения проваливают, потом снова проваливают, потом надо сдать денег в ГАИ в фонд развития автомобилизма и получить своё водительское удостоверение.

Потом покупается машина и человек доучивается на своей машине.

Бывает другой путь — когда человек берёт в 5 раз больше практических занятий с инструктором (чем положено). И сдаёт сам. И после этого как-то уже может ездить самостоятельно. Но это получается по деньгам в 2 раза дороже (чем стандартным путём — через кассу ГАИ).

Я (честно) в начале 200х сам сдавал на права. Положенных 20 занятий с инструктором мне не хватило и практический экзамен я провалил. Вторую попытку снова провалил. И 3-юю и 4-ую. Сдал с 5-ой попытки. На тот момент не было ограничений на количество попыток, но были нюансы. После 3-ей попытки, сдавать экзамен приходилось экстерном на случайной чужой машине с чужой группой. Так что пришлось мне освоить управление переднеприводной девяткой (хотя учили меня на ВАЗ-2105).

Чтобы сдать честно экзамен мне потребовалось где-то 150 часов занятий с инструктором на площадке и вся эта мутатень длилась 8 месяцев. И по деньгам существенно дороже, чем просто купить.

Андрей, все так и будет, если учиться в РФ. В РБ же несколько иной подход, который подразумеват то, что из автошколы выходит не полуфабрикат, а водитель, способный управлять автомобилем в ШТАНЫХ режимах эксплуатации.

Второе — Я же не предлагаю абы куда ехать, а в одну из лучьших автошкол в РБ, да и наверное на всем пост Советском пространстве.

Третьте — в программе обучения нет фигни всякой, только ПДД, безопасность движения, оказание первой медицинской помощи (кстати, инструктор никто иной, как военврач). Остальные дисциплины ведут например водитель, у которого открыты ВСЕ доступные на сегодняшний день категории и который ничем кроме как управления автомобилем в своей жизни не занимался. Да и инструктора непосредственно на автомодромах также не веники вязали. Кстати, автодром свой, в 100 метрах от учебных классов.

Четвертое — обучение проводиться ТОЛЬКО! по Европейским ПДД, а не по региональным местячковым. И ВУ выдаеться также МЕЖДУНАРОДНОЕ! И это ВУ позволяет кататься фактически по всему земному шарику, а не только по РФ и окрестным папуасиям. Кстати, и в РБ больше месяца с удостоверением из РФ, Украины и стран, типа Таджикистан, Узбекистан и т.д. нельзя, впрочем, как и в Европе. А вот обратное вполне возможно — ВУ то международные.

Пятое — стопроцентная гарантия от требований взяток.

Шестое — стоимость обучения раза в два ниже, стоимость сдачи в ГАИ — вообще слезы, а дополнительный час вождения с интсруктором, поитрересуйтесь сами.

Седьмое — стандартизированная и унифицированная методика сдачи экзамена: Теория, Автодром, Город (пара километров, хотя, если сдаешь город последним, то экзаменатор может «попросить» повозить его по личным делам и тогда процесс сдачи экзамена затянеться очень на долго).
Теория таже проста — 10 вопросов, 10 минут, допускаеться один промах, причем без дополнительных вопросов.

By the way — купить права в РБ НЕРЕАЛЬНО! Вообще нереально,

Андрей, дама вроде как не работает, так что после окончания школы запросто можно поехать на месяца 3 — 4 в РБ. За это время получить В/У, отучиться на курсах в озвученной школе Водительского мастерства, а также покататься по России или еще где и к поступлению в ВУЗ толком подготовиться. Это если автомобиль нужен именно в 18 лет. Если же нет, тогда проще дожаться окончания ВУЗ(а) и только потом за руль.

Что же касаеться взяток, то Андрей, попробуйте предложить взятку инспектору ГАИ. Знаете где окажитесь? А еще и автомобиль конфискуют. У них тут зарплаты хорошие, льготы бонусы и премии и им наифик не упала Ваша пятитысячная бумажка, а вот палку очередную срубить на попытка дачи взятки — это запросто.

Теперь по поводу ВУ. У меня знакомы в Германии, Штатах и Польше живут и вот чтоб там ездиить, даже напрокат, нужно либо национальные ВУ с переводом на язык страны пребывания, либо ВУ полностью соответствующие Венской конвенции 1968 года. Ни одно из выдаваемых ВУ на территории РФ полностью этой конвенции не соответствует, хотя и признаеться странами подписавшими эту конвенцию А вот Белорусские ВУ полностью соответствуют. И с этими правами можно ездить, жить и работать практически по всему шарику без каких либо ограничений и требования. Так что при желании можно и докапаться и фик че докажешь.

Теперь по поводу долгой сдачи без взяток. Еще раз — если Вы учитесь на территории РФ, то задача автошколы тупо выполнить программу, а сдадите Вы или нет — им фиолетово. Задача же автошколы Академии МВД в том, чтобы выпустить на дорогу подготовленного водителя! И перед сдачей экзаменов непосредственно в ГАИ существует внутренний экзамен в автошколе (теория, автодром, город) без сдачи которого Вас тупо не допустят до экзамена в ГАИ. И вот после такого НЕ сдать с первой попытки экзамен можно только в нескольких случаях:
— Техническая неисправность автомобиля;
— Нервы.
Поскольку выходя из ворот данной автошколы просто НЕВОЗМНОЖНО не знать ПДД и не обладать навыками управления автомобилем в штатных режимах.

By the Way, подавляющему большенству Белорусов хватает и 30 — 60 часов вождения (штатное количество часов вождения в автошколах РБ). Так что не в талантах дело, а в качестве подготовки и обучения.

Андрей, уж извините, но читая Ваши комментарии мне становиться понятно почему так грустно все на дорогах РФ.

Решать билеты в метро? Вы издеваетесь? Какие нафиг билеты в метро!? Это банальная зубрежка, необходима ТОЛЬКО лишь для сдачи экзамена. Кроме того — билеты это набор стандартизированных ситуаций, а если ситуация НЕ СТАНДАРТИЗИРОВНА? В реккомендуемой мной автошколе учат не зубарить билеты, а действовать исходя из условий дорожного движения, требований знаков и разметки на основании понимания того, что каждый знак значит, что разметка означает, что означает их сочетание и так далее. И результатом такой подготовки становиться отсутствие необходимости думать за рулем. Достаточно переферическим зрением зацепить знак, соотнести его с условиями дорожного движения и на выходе готовый алгоритм действий, причем все это происходит автоматически, рефлекторно если хотите.

Негласные правила говорите? Ну-ну. Банальный пример — движение со скоростью потока, а не 60 км./ч. А Вы в курсе, что ПДД устанавливают так называемый «коридор» скорости 60 +/- 10 или 20 км./ч. Кто едет быстрее — флаг ему в руки, поступать также не стоит. Или вот еще например — как там «школа улицы» учит, по обочине пробку обьезжать? А Вы в курсе, что ПДД разрешают эту пробку обьезжать по встречно полосе движения (только не разделенной разделительной зоной и двойной сплошной разметкой), при этом если не создавать опасности или препятствия для движения встречного потока. Знаете как это называеться — обьезд препятсвия для дорожного движения. И таких примеров масса.

И обьема знаний, предоставляемых в реккомендованной автошколе вполне достаточно для уверненного, эффективного и безопасного управления автомобилем в ШТАТНЫХ режимах эксплуатации.

Что же касаеться инспектора — экзаменатора, то ОН В РБ НЕ ИМЕЕТ ПРАВА делать то, что Вы говорите, так как в противном случае ему прилетит БАНЪ. Лишиться же вкусной зарплаты и прочих преференций никто не хочет.