Opel Antara 2.2CDTI что за зверь?

Ответы экспертов:

1. владел каптивой три года, по сути эта та же антара с другой отделкой салона.
   в глубокие дебри подвеска забраться не даст, но по проселочным дорогам в том числе и по каше едет уверенно, при наличии конечно же нормальной резины,
   штатная у моей была чисто шоссейная, на любой глине после дождя, как на льду.
   небольшие броды ручьев по колено проходил, но в общем это конечно кроссовер, с более менее приличной геометрией подвески
   за три года по гарантии поменял рулевую рейку и привод складывания бокового зеркала… после гарантии менял кое что в подвеске, но это уже сам в яму влетел на скорости и рычаг погнул в итоге… других проблем не знал, но это был трехлитровый бензинговый двигатель на автомате в максимальной комлпектации… поэтому про ваш двигатель ни чего не знаю… на тест драйве ездил, как компромис в цене он мне понгравился но именно как компромис
   на асфальте до 140 управлять комфортно, до 170 в целом ехать тоже можно
   в целом я бы и сегодня взял новую дизельную каптиву (дизайн салона опель антары меня оталкивает, а так это одна и та же машина), но нужен автомобиль побольше размером… хожу выбираю

2. Это отличный мотор, очень удачный и интерено задуманный. Вне асфальта Каптива проиграет Гранд Витаре.

Comments are closed.