Добрый вечер Сергей! Наконец-то случилась радость в жизни моей семьи, у нас появился НОВЫЙ Kia cee’d SW! До этого были две подержанные, и вот мучает вопрос, подходит срок первого ТО, учитывая ситуацию с официалами у нас в Стране становится страшно отдавать им на растерзание свой новый авто. Может в Hyundai/Kia ситуация несколько иная?
Спасибо!
Официальный дилер Kia, стоит ехать на ТО или нет?
Ответы экспертов:
Comments are closed.
Чтоб не сильно переживать, отправляйтесь в ремзону вместе с автомобилем и стойте над душой у слесаря, отрывая его вопросами о содеянной работе)))
Я сторонник идеологии, что пока машина на гарантии — однозначно надо делать ТО у ОД. Понятно, что качество работ там — под вопросом, но:
1) Делая ТО — вы сохраняете гарантию. Всегда есть риск, что выйдет из строя какой-то из дорогих агрегатов (коробка, двигатель и всякие разные родовые болячки, например на моей машине — замки дверей) и где-то 50%, что вам его заменят БЕСПЛАТНО по гарантии. Вторые 50% — что вам придётся искать адвоката, идти в суд, доказывать, что вы не верблюд и вам всё-равно заменят БЕСПЛАТНО, но придётся потрепать нервы.
2) Если вдруг судьба заставит срочно продавать — наличие гарантии и сервисной книжки — существенно прибавит к стоимости автомобиля. Заведите папку и храните все заказ-наряды, по операциям которые делали как у ОД, так и где-то ещё.
Масло вы имеете право приносить своё (если у Вас есть проверенные поставщики) и, если оно соответствует требованиям, описанным в руководстве по эксплуатации, вы ни не потеряете гарантию.
Надеваете жёлтую жилетку, идёте в рем. зону и смотрите, что именно делают с Вашим автомобилем. Но лучше — заведите хорошие отношения с мастером-консультантом, который в Ваше отсутствие будет за Вашей машиной присматривать, а также помогать проводить махинации с гарантийным ремонтом и различными сервисными компаниями (которые обычно скрывают).
Тут, как школьному учителю, надо постоянно носить подарки. Дорогой алкоголь или что-то ещё… Некоторые берут деньгами и не морщатся.