Нужно ли греть вариатор зимой на холостых

Доброго времени суток. Вариатор особо на холостых не прогреешь, особенно если это вариатор от Mitsubishi или некоторые от Nissan. Так что положение селектора в «D», а лучьше в ручной режим на 1 квази передачу и примерно с километр с частотой вращения коленвала не выше 3 000 об./мин.

И скоростью не выше 40 км./ч.

вариатор на рено латитьюд объем двигателя 2 литра

Теоретически данный вариатор можно погреть чуть-чуть и на стоящем автомобиле, поскольку там гидротрансформатор. Делаеться еэто примерно так:
— Запускаете двигатель, снимаете со стояночного тормоза и удерживая автомобиль педалью тормоза даете поработать двигателю на холостых минуты 3;
— Затем переводите селектор в режим «D» и удерживая автомобиль педалью тормоза даете поработать на холостых еще минуты три.
Ну а дальше как Я уже и говорил.

Спасибо большое. Вначале, я так понял 3 минуты в режиме Паркинг? А зачем в этом случае педаль тормоза держать нажатой?

Да, именно так, в режиме «P», а педалью тормоза удерживать нужно чтобы с самого начала снизить нагрузку на шкивы.

спасибо большое