муфта Haldex, у меня VW tiguan 2012 г. дизель надо ли менять масло?

Да, масло менять надо. На 60 000 км.

Надо, то надо, конечно, причем со скидыванием карданного вала, снятием фильтра и фильтра маслонасоса, да только вот уже без толку. Можно только навредить. Так что ездийте пока не встанет, так совокупный ремонт дешевле выйдет

Почему, уже нет смысла , перекатал. ? а что будет если не менять ?

Конечно перекатали, раза в 2 минимум. Так что в муфте уже пошел усиленный распил фрикционов с попаданием продуктов износа в ATF, которая стала более плотной и за счет этого фрикционы и работают. Если сменить ATF на свежую, то пакет фрикционов просто быстрее сгорит и Вам потребуюеться вновь откручивать кардан, мотор, и муфту разбирать до кучи, что банально дороже. Так что ездийте пока не встанет сама.

Если же ATF не менять, то отделаетесь просто ремонтом муфты без дополнительных затрат. А вот масло в заднем мосту поменять уже не то что пора бы, а срочно!

Если можно по подробнее про задний мост, там тоже масло меняют ? И к чему приведет поломка муфты ? И подскажите , что еще нужно сделать после пробега 160000км. 4 года , тормозную жидкость 100т.км, грм 120, масло в коробке на 120 менял, и как долго работают родные аккумуляторы, как можно проверить или через какой срок менять ? Огромное спасибо.

В заднем редукторе залита обычная трансмиссионка, как в Жигулях. Меняете и забываете, только на Оригинал меняйте. Поломка муфты ведет к тому, что автомобиль становиться сугубо переднеприводным.

Что можно следать? Ну незнаю, например ОЖ поменять (пора бы уже), а так, по состоянию.