Fabian или Solaris

Добрый день. Я бы не стал покупать машину ни себе ни детям без ESP. (марка не принципиальна)

ESP не панацея, нельзя надеяться, что электроника спасёт в случае чего. Надо свои собственные навыки оттачивать, а не на компьютер надеяться.

Также как и подушки не эталон безопасности. Пристёгиваться надо и всё хорошо будет, а если ехать непристёгнутым и она раскроется, то перемрут все именно от раскрывшихся подушек. Они работают ТОЛЬКО если люди пристёгнуты и призваны лишь смягчить удар. С парочкой синяков можно жить, со сломанной шеей не всем удаётся.

Fabia канула в Лету. Снята с производства и даже склады опустели. Только на вторичном рынке. Solaris — молодец, хотя на большой скорости (после 120 км/ч) продолжает вилять задом из-за нечеткой работы задней подвески… Езе есть Chevrolet Cobalt, VW PoloSrdan, Peugeot 301,Citroen C-Elisee и Renault Logan…

Никита, не будьте популистом. Ибо это все и так понятно. Но погресс не стоит на месте. Я за рулем достаточно много лет. Однако ESP не переплюну. ABS и то »условно — да». А подушки не заменю »упором руками в руль». И потом, ладно бы у ино без подушек был бы такой руль, как у ВАЗ2110, со сминаемым ободом, так нет, сейчас рули все под подушки и они жесткие. Однако я лично, ребенку, никогда бы не купил машину без ABS и ESP при том, что в Челябинске, далеко не такое плотное движение по рядам, как в той же Мск.

Сергей, а Фабия не виляет задом? Потом, что значит канула в Лету? В салонах активно предлагается. Бюджет не предполагает Монте Карло или RS, которых действительно нет.
Или все таки подождать распродаж ам 2014 года в январе-феврале?
Позвонил знакомому, а он уже продал свою Mазду-3 (80 000 пробега). Чуть не убил его за это
Что касается ABS, подушек, ESP…
Мое глубокое убеждение, что сегодня нельзя продавать новые автомобили без 2-х подушек, ABS и усилителя руля.
Все остальное, безусловно »улучшалки», но как то можно обойтись, а вот эти 3 слона надо закреплять даже раньше чем экологические нормы.

Хотя и не Сергей,но все же отвечу.Фабия не виляет задом,и вообще достаточно устойчива на дороге.Тоже не слышала,чтобы ее снималис с производства.Готовится Фабия 3.

Как владелец Фабии скажу: дорогу как влитая держит. Позволяет и прощает очень многое. Никуда не виляет.
Сзади сидящим, конечно, не сладко ехать — результат жёсткости подвески, зато водителю и пассажиру отлично.

Евгений, как раз-таки только Монте Карло и РСки и остались. Обычная фабия канула в Лету. Её сняли и, если Вам удасться найти что-то в товарных остатках, хватайте немедля, другой такой не будет! Берите с двигателем 1.6 — ему лет 40 уже, если не больше. Да, он прожорлив, это не TSI, зато проверен временем, отлажен и ремонтопригоден. А на МКПП это ураганищще, а не машина будет!

Alls, фабию нынешнюю с производства сняли и прикончили. То, что в народе называется »Фабия 3» это будет такое же уныние, как Гольф. Фольксваген постарался на славу в приканчивании Шкоды.
Начал с октавии А7 (упростили, добавили ништяков, подняли цену и кинули в Нижний Новгород), затем Йети (в нашей стране только DSG и опять Нижний Новгород), теперь вот Фабия 3.
Да, там заявлено куча свистелок-трещалок и электрических чудес, да, она станет больше (зачем?) но машину-то не это делает. Эти штучки только продажи делают, а машина становится всё беспомощнее и всё одноразовее….

Никита, спасибо,что сказали про снятие с производства Фабии.Честно,не знала.Хотя отъездила на двух Фабиях.
Шкода давно была как кость в горле у Фольксвагена.Но все же новеньких Октавий А7 вижу намного больше,чем продукции Фольксвагена.