Двигатель К7М: 92 или 95

На предыдущей машине (лансер 9) каждый год чистил ультрозвуком. И свечки от ТО до ТО (15 тыс) не пробегали. Максимум 10, а потом машина просто не едет… Пришлось купить специальный свечной ключ с насадкой (там очень узкие колодцы) и самому их менять — потому что постоянно ездить в сервис можно разориться.

Наверное фокус менее чувствительный к качеству бензина, а может ваша заправка выдаёт стандартное топливо приемлемого качества…

Есть железное правило. 95-й всегда лучше 92-го. 98-лучше 95-го, и так далее. В Вашем вопросе читается непонимание этих параметров!!! Если Вас не напрягает цена 98-го — лейте его! Если хотите экономить деньги, либо в глубинке нет хорошего бензина — лейте 92. На блоке двигателя есть датчик детонации, который позволит Вам ехать на 92-м, Вы разницы не заметите, а он будет позднить зажигание.

У меня логан с этим мотором 2010г.в. 107 т.км.
Раньше официально разрешалось лить 92 бензин в этот мотор, подозреваю рекомендовать 95 стали после перехода на евро 5, так что 92 можно смело заливать.
Вы попробуйте изъездить бак 95-го, потом бак 92-го, посмотрите поведение и решите. По моим наблюдениям, на 95-м бензине мотор тянет с самых низов, буквально с холостых оборотов, что мне удобно в городе и по снегу во дворах, а на трассе, по моему, разница отсутствует.
Хочу напомнить, что когда логан в 2005г начал выпускаться, этом мотор на евро 3 выдавал 89 л.с. На 50т.км. я перепрошил мотор на евро 2 с заводских евро 4 (84 л.с.), мощность кажется не изменилась, но отклик на газ и тяга на низких и средних оборотах возросла, рекомендую чипануться. Вот клуб логонаводов заглядывайте http://www.logan-club.ru/.
Если поставить во главу угла ресурс, то ездите на 95-ом не меняя прошивки, у вас получается надёжный дефорсированый мотор на хорошем топливе.

То, что рекомендует производитель (обычно написано рядом с горловиной бензобака) — то и лейте. Вы ничего не выиграете от 92-го. Те 100 руб, которые вы сэкономили на заправке вы потратите на то, что возрастёт расход и вам придётся быстрее снова ехать заправляться.

Более того, я в свою машину стараюсь лить улучшенный бензин: Экто, G-Drive, Ultimate. На предыдущей машине я экономил — лил обычный. И каждый год — чистка форсунок (3 тыс руб) и замена свечей (раз в 15 тыс). Я посчитал, что эта экономия мне выходит боком.

Сейчас я лью улучшенный бензин и провожу чистку форсунок раз в 3 года, а свечи меняю раз в 30 тыс. Всего у меня на бензин уходит 50000 руб в год, при этом за «улучшенный» бензин я переплачиваю 1000 руб в год. Т.е., если машина своя (не казённая) и если вы обслуживаете её за свои деньги — однозначно выгоднее заправлять улучшенный бензин.

А если вы журналист, и берёте машину убивать на тест-драйве, наверное имеет смысл заливать обычный бензин. Всё-равно чисткой топливной системы будет заниматься кто-то другой.