Добрый день Сергей Степанович…

Андрей, времени суток доброго. Нет никаких проблем с мотором Thetta II, просто есть балбесы, которые этот мотор убивают а потом жалуються на то, что дескать производитель не поставил дополнительных противовесов, которые расбрасывают масло на стенки циллиндров и от этого на цилиндрах задиры. И что дескать масляная форсунка — решение всех проблем. На самом же деле масло на рабочую поверхность цилиндра подаеться через специальное отверстие в нижней части шатуна а также масляным туманом, который находиться внутри двигателя. Масляная форсунка нужна для ОХЛАЖДЕНИЯ поршня в высокофорсированных двигателях.

Интересно, кто это специально убивает мотор? Еще интереснее, почему форсунки убрали только для нашего рынка, в европе и корее форсунки остались, а что еще интереснее у нас их вернули обратно. Видимо корейцы решили провести некое тестирование за счет клиентов, чтобы удешивить мотор, вот и все. Эксперимент не удался.

Андрей, ниже я писал пост по пробоеме этих моторов, можешь почитать и посмотреть драйв2, там наверняка кто то уже занимался установкой. И вообще подобные решения лучше искать на форумах типа дром.ру или драйв2. Там люди выкладывают реальные решения проблем. Чего стоит, только недавний пост на ams.rus про исправление ошибок на vag.

Кто специально моторы убивает? ПОЛЬЗОВАТЕЛИ! От незнания и безграмотной эксплуатации. А форсунки вернули только в GDI и турбированных двигателях. Собственно говоря, их оттудава никто и не убирал.

А вот и нет, как раз таки форсунки вернули на двигатели 2.0 .
В чем заключается неграмотная эксплуатация? То что люди заводят машины а потом на них ездят?

…..Я являюсь относительно постоянным читателем данного сайта уже около 4 лет. Раньше это был очень интересный ресурс, люди задавали вопросы, получали ответы, были интересные и нетривиальные обсуждения. Теперь все грустно. Понятно, что и людей выбирающих машины стало меньше: цены растут, доходы падают, автопроизводители делают все более скучные, унылые и однообразные машины, отличающиеся зачастую только на хрен ненужными опциями….. Но и на сайте как то все изменилось… Нет обсуждения, есть только срач между собой двух-трех человек (прости те уж меня человеки, ни кого не хочу обидеть, ко всем отношусь с уважением и не осуждаю, просто высказываю мнение о стиле общения на сайте……)…….

…..видимо этот ресурс просто отмирает……

…..неужели нет ничего что действительно могли бы рассказать автоэксперты…. Я не специалист и мне было бы очень интересно услышать например о ресурсах современных двигателей из доступного сегмента (не обзорщиков хреновых, а реальных специалистов), особенностях их эксплуатации и ухода, то же по коробкам…. Блин, да в конце концов интересно услышать о всех плюсах и минусах новых вест, гран и т.д. Уверен в отечественных машинах есть плюсы….. Или кто-нибудь кому то посоветовал толковый не дилерский сервис, а может и дилерский, но проверенный на личном опыте (только без «надо подружиться с мастером приемщиком и будет в жизни счастье»)….. столько же тем для обсуждений, а в итоге один срач….

К сожалению такой формат сейчас не популярен.. хотите реальные отзывы — Драйв2. У авторевю была рубрика ресурсные испытания, но к сожалению, пока автомобиль накатает 30 км ускоренных испытаний, пройдет в районе года и это огромные усилия и затраты, а выхлоп все таки был небольшой. Людем интересней смотреть что типо Лиса рулит, где каждый выпуск это срач с серыми автосалономи и все… Зато просмотров — миллионы…