Кроссовер с низким расходом топлива для города и дальних поездок

владелец ХС70 мотор D5 ……агрессивная езда по городу (на четверку)….расход 9-9,5…… достаточно спокойная езда за городом (100-120) …..расход 6,5-7,5л/100км

Реальный расход топлива зависит не только от стиля вождения, а буквально ОТ ВСЕГО! От давления в шинах, от количества пассажиров, от температуры, от груза, т.е. буквально любой параметр в автомобиля прямым образом влияет на расход топлива. Вы привели в пример дизельные версии, что логично. КПД выше, расход меньше! На практике, если вас удается вписаться в 10 литров в смешанном цикле, то это очень хорошо. Все вышеперечисленные автомобили способны подобный трюк выполнить, если водитель не будет сильно им мешать. На остальные вопросы ответит Сергей Степанович

А исходя из чего такой критерий как расход топлива решили взять за основу?
Пока у авто расход декларирован меньше 20 литров на сотню на него вообще внимания не нужно обращать.
Надо смотреть на суммарную стоимость владения: расходники, ТО, страховка (хотя бы оброк в виде ОСАГО), а если ещё и КАСКО присовокупить, то фифра может скакнуть, в заивисмотси от кучи параметров расчёта оной, опять же налоги.
Когда всё это вместе посчитаете, даже расход в пятнашку окажется копеечным. Расход топлива — это самый мизер во владении автомобилем, даже с нашим евро-5 по евро-1,5 топливом.

Вот когда будет евро-1,5 по 1,5 евро за литр, тогда и будете считать))

Вопрос расхода топлива не всегда рассматривается в денежном эквиваленте, но и как часто приходится терять время заезжая на заправку, или когда надо доехать от одной хорошей надежной заправки допустим в Москве до заправки в Минске. У каждого производителя свой алгоритм исследования расхода топлива и у кого то он совсем синтетический, а у кого-то приближен к жизни. Например у прителя БМВ Х3 2.0 дизель по трассе при скорости 130 км ест 6,5 литров вместо 6, а мой Х-Трэил вместо 7.5 ест 11. Называется почувствуйте разницу. По городу та же самая разница. Мне интересно- из названных мной машин, где погрешность больше хотя бы если брать трассу и европейскую скорость 130 км. А если брать стоимость содержания автомобиля,то обычно дизельная стоит дороже, если на ней не много ездить. При больших пробегах меньший расход обычно компенсирует повышенную стоимость сервиса…но это наверное больше характерно не для нашей отчизны)))