Друзья, а как вообще Infiniti и Субару ?

Японцы редко пересматривают стратегию. Единожды приняв доктрину одноразовой дешевки, они от нее не отступили до сих пор. Но продают свои одноразовые изделия они по высоким ценам, маскирую этим недостатки, недоделки… У FX будет ржавая крыша. Эту красивую машину делали в расчете на первого покупателя. Найдутся проблемы и по подвеске с раздаткой. Мотор хороший. У Форестера проблемы: мотор и плавающее качество. Нетурбированный мотор тянет только на холодную, как прогреется, сразу вянет…

Сергей Степнович, в общем Субару — кот в мешке, а финик — тока новый?

Infiniti новый — можно, только не забывайте что это все таки Nissan со всеми моментами по кузову, трансмиссии и моторам.

Что до новых Subaru, то ежели непредвзято рассматривать, то из плюсов можно выделить достаточно живучие подвеску, моторы (при условии смены масла раз в 5 000 км и использовании АИ-98 типа ЭктоСпорт) и как ни странно вариатор….. А вот все остальное — сплошной минус.

Покупая плохую машину всегда желательно, чтобы она была новая. Только новизна и навык судебного принуждения к исполнению гарантийных обязательств, позволят хоть как-то эксплуатировать автомобиль.