Автомобили из России в США

В каждом штате свои взгляды и законы на технику, но любая машина из Европы наткнется на несоответствие законам всей Америки по свету, тормозам и выхлопу. Самое логичное — продать оба автомобиля и не создавать столь странных проблем, решение которых может оказаться чрезвычайно дорогим. Доливать литр каждые 15т.км при таких пробегах — предвестник скорой кончины мотора. Это не норма, это аномалия…

А Официальные диллеры Вам ответят что расход масла на угар до 200 грамм (именно до 200 грамм а не по поллитра) — есть вполне обьяснимое явление, которое, кстати очень просто обьяснить, и главное — ничего криминального в этом нет, особенно если переодически отжигать на дизелях от VW. Ну не предназначены они для этого. Тоесть, железу переодические движения на скоростях более 90 — 110 км./ч. пофиг дым, а вот маслице в таких режимах они покушать любят. Реальный пример — VW Tiguan с TDI, 600 км. туда — обратно с переодически ооочень высоких для этого автомобиля скоростях: до 170 доходили. Итого, минус примерно 300 грамм масла VW OE Long Life III 5W30.

Спасибо. Поищу какой-ниб блог про Туарег, не только у меня, наверное, такие вопросы