Средняя скорость движения на благоустроенных улицах столицы выросла на 7%. Об этом заммэра Москвы Максим Ликсутов заявил на заседании президиума правительства Москвы. Упорядочение дорожного движения на благоустроенных улицах снижает интенсивность и количество заторов, объяснил он. Средняя скорость движения транспорта по этим улицам увеличилась на 7%, а количество пешеходов – в 3-6 раз.
Ликсутов считает, что благоустройство улучшило условия для всех участников уличного движения. Например, для автолюбителей – устранены перепробеги и «бутылочные горлышки». В результате количество ДТП сократилось на 37%, а пропускная способность – на 25%.
Например, по словам Ликсутова, на улицах Сретенка или Лубянка скорость увеличилась на 11%, а время проезда в час пик – на 10%; на Белорусской площади – в 2 раза, а сокращение времени проезда в час пик составило 56%; Садовое кольцо поехало на 13% быстрее, сокращение времени проезда в час пик – на 12%; Бульварное кольцо – на 11%, сокращение времени проезда в час пик – на 11%
Для пассажиров общественного транспорта установлено 400 остановок, организовано дополнительно 7 км выделенных полос, увеличена скорость движения автобусов (на 39%), устранены перепробеги, увеличен выход на линии подвижного состава (на 40%), перечисляет Ликсутов. Для пешеходов созданы комфортные тротуары, установлены 143 навигационные стелы, организовано 500 новых пешеходных переходов.
В целом, по словам чиновника, с 2010 г. в Москве и области добавилось 1 млн автомобилей (всего около 7 млн машин). При этом на дороги города ежедневно выезжает от 3,2 до 3,6 млн уникальных личных автомобилей.
Альтернативой личному транспорту должен стать общественный, уверен Ликсутов. По его словам, всё больше людей выбирают общественный транспорт: сегодня в час пик 70% горожан и гостей столицы передвигаются по городу на метро, автобусе, троллейбусе, трамвае и т. д. В 2010 г. таких было 63%.
Jaecoo представил свой новый полноприводный кроссовер J8 на российском автомобильном рынке Read More
Evolute объявляет о доступности нового семиместного гибридного кроссовера i-SPACE по цене 2 999 000 рублей.… Read More
На автосалоне в Пекине бренд Chery представит свой новый гибридный кроссовер Tiggo Read More
Благодаря множеству новых функций Audi S3 — это больше, чем просто обновление продукта... Read More
Председатель Банковского комитета Сената в четверг призвал президента Джо Байдена заблокировать доступ автомобилей китайского производства… Read More
В марте текущего года объем продаж автомобилей Chery Group по всему миру составил 181 585… Read More
Комментарии
Ой не знаааю... Там, где раньше в субботу утром пробок не было, от Курского до Триумфальной, теперь всегда стоит. Логистика светофоров весьма загадочна
Как можно говорить о логистике светофоров- когда ее не было и нет! Кто ее считает?
Ну не знаю. Буквально сегодня обнулял счётчики бортового компьютера. Как была там, 10 лет назад, средняя скорость 33-35 кмч, так и осталась. Может они за счёт Новой Москвы увидели увеличение средней скорости?
Важно не как проголосуют- а какпосчитают!))))
Поплыли муды до глубокой воды...
То-то пробари уже в обед 5 баллов, про утро и вечер - рекоммендация АП МОЛЧАТЬ!
Где конкретно она увеличилась??? Сколько можно врать так нагло?
Бесконечно.
И неотвратимо...! Но и неощутимо тоже)
Наглая ложь.
Значит я езжу не в Москве( Моя скорость по сравнению с тем же периодом прошлого года по тому же маршруту каждое утро упала с 17 км/ч до 12 км/ч, а расход топлива вырос с 13 до 17 литров. Я теперь благодаря улучшаторам должен вставать на 40 минут раньше, чтобы хоть как то избегать скорости велосипеда. а на заседаниях что угодно можно докладывать, они все равно с мигалками и в доле
Стало хуже. Раньше пробки начинались в 5 вечера, а сейчас в 3 дня.
Тссссс, никому не говори, отчет ликсутенку испортишь(((((
А он сам в час пик в метр спускался?
Брешет собака.
По Сретенке вообще ездить невозможно. Даже ночью все бордовое.
Скорость бегающих пешеходов увеличилась)))) так как влезть в общественный трвнспорт в час пик сложно... лучше по быстрому пешком или на самокате))))) если не далеко