Агентство по охране окружающей среды США (EPA) не стало ждать апреля, как это планировалось ранее, чтобы принять новые стандарты расхода топлива для легковых автомобилей и легких грузовиков на территории Соединенных Штатов Америки. По последним данным, новый документ будет принят уже в эту пятницу, за неделю до того момента, как Президент Обама покинет свой пост.
Американские и мировые автопроизводители возлагают большие надежды на избранного Президента США, Дональда Трампа, который подверг критике экологическую программу Обамы, сказав, что ужесточение стандартов расхода топлива в сторону большей экономии влечет за собой огромные издержки производителей автомобилей.
Принятая в 2012 году программа Всеобщей Экономии Топлива (CAFE) требует от автопроизводителей к 2025 году довести средний расход топлива производимых автомобилей до 5.2 литра на 100 километров. В июле 2016 года, в связи с активным ростом продаж полноразмерных кроссоверов и внедорожников, EPA скорректировала цели на более реалистичные, постановив к 2025 году достичь среднего расхода топлива между 5.4 – 5.7 литров на 100 км.
“Мое решение основывается на докладе, полученном по итогам восьми лет исследований, сотен опубликованных научных работ, включая независимый отчет Национальной Академии Наук США, сотен встреч заинтересованных сторон, а также опросов и оценок населения и промышленных компаний с целью прийти к какому-то общему решению”,
– заявила Администратор EPA, Джина МакКарти.
Экологи, без сомнения, довольны такой перспективой, чего нельзя сказать об автопроизводителях. По данным Reuters, Глория Берквист, пресс-секретарь Ассоциации Автопроизводителей, подвергла критике решение EPA.
“Нашим важнейшим приоритетом остается баланс между экономией топлива и сокращением выбросов вредных веществ и оптимизацией производства. Если продолжать внедрять новые стандарты такими темпами, под угрозой окажутся многие производственные площадки и может значительно сократиться количество рабочих мест, что опасно для экономики и общества”,
– сказала она.
