Автомобильный рынок России по итогам десяти месяцев 2016 года сократился в массовом сегменте на 14,5%, в премиальном – на 7,4%, сообщает Автостат. Продажи в этих сегментах с начала года составили 978,6 и 115,3 тыс. штук соответственно. Как следствие, на долю массового сегмента приходится 89,5% рынка, в то время как премиум-класс занимает 10,5%.

Три марки массового сегмента продолжают демонстрировать рост продаж. Лучше всего это удается китайскому Lifan (+29,6%), в «плюсе» также находятся американский Ford (+13,3%) и отечественный УАЗ (+1,4%).

У остальных производителей, входящих в ТОП-25 марок массового сегмента, наблюдается снижение объемов реализации автомобилей. При этом у 14 из них оно оказывается хуже, чем в среднем по сегменту, даже превышая 20%. В критической ситуации тут пребывают Mitsubishi, Geely, Honda и SsangYong, которые потеряли более 50% продаж.

В премиум-классе в «плюсе» присутствуют уже пять брендов: Alfa Romeo (+182,9%), Jaguar (+85,6%), Cadillac (+22,9%), Lexus (+19,6%) и smart (+0,5%). Рыночное снижение отмечено у 9 премиальных марок, причем хуже рынка здесь себя чувствуют 7 из них.

Самые большие потери несет Acura (-73,4%), продажи которой в России приостановлены. Отметим также, что падение объемов реализации Volvo в январе – октябре 2016 года превысило 20% по отношению к результатам годичной давности.