Михаил Подорожанский: «У меня нет ощущения, что ситуация с московским дорожным регулированием — это «ужас-ужас».
Наверняка есть коррупционные схемы, есть возможность заработать исполнителям, но в конце концов у нас любая управленческая схема становится хоть сколько-нибудь работоспособной, когда предусмотрена такая возможность. Однако в последние пару лет ситуация стала явно лучше.
Да, расширяется парковочное пространство, штрафы становятся более серьезными, и все более агрессивно работает система эвакуации. Но при исторически сложившейся радиально-кольцевой структуре Москвы ограничивать пребывание машин в центре, особенно в пределах Садового кольца, — необходимо. А других инструментов, кроме тарифного регулирования, увы, нет. И так — чуть ли не во всех крупных городах мира…»
— заявил .
Кстати, угадайте — чей это авто так припаркован на тротуаре?
Буквально через несколько часов после того как «Новая Газета» опубликовала материал, который вызвал бурное обсуждение и массу весьма отрицательных оценок позиции «авторитетного журналиста», сам господин Подорожанский поспешил отречься от авторства статьи, однако, не опроверг её содержимого, посетовав лишь на «поверхностность текста»:
Впрочем, ряд друзей главреда АР поняли публикацию в Новой газете именно так как она и написана и выразили свою поддержку:
.
[polldaddy poll=9383174]
«Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа. Так что меньше пафоса, господа» — этими словами Фаины Раневской можно прокомментировать весь пафос Михаила Подорожанского, особенно после выложенной фотографии с машиной принадлежащей глав. редактору АВТОревю. И закончу свой коммент…..словами Уинстона Черчилля — «Всегда легче заявлять о своих принципах, чем осуществлять их».
Мнение Дмитрия Ляховенко строго противоположно мнению Михаила Подорожанского.
А ответ «да» предполагает сарказм?