Наступивший год обострит главную интригу автомобильного рынка нашей страны: борьбу Жигулей с иномарками. С 1991 года страна постепенно исцелялась от тяжелейшего заболевания под названием «Отечественный автопром». В 1991 году СССР отменил троекратные ввозные пошлины на иномарки, и в стране впервые появилась альтернатива. Наш автопром встретил неприятеля в неплохом состоянии, обширным модельным предложением, силами нескольких заводов: ГАЗ, АЗЛК, ИЖмаш, ВАЗ, УАЗ. Капитуляция таможни помогла не только покупателям, но и производителям. Например, завод «Москвич» обширней всех сменил поставщиков комплектующих и к собственной смерти подошел с отменным набором зарубежных деталей: двигатели, тормоза, сцепления, амортизаторы и т.п.

За прошедшие 25 лет страна похоронила отечественный автопром.

Оказалось, что наши заводы нежизнеспособны и конкурировать с остальным миром не в состоянии. Не умер только АвтоВАЗ, дважды проданный иностранцам, не имеющий права считаться отечественным, и УАЗ, главный Патриот которого на 60% состоит из корейских комплектующих.

Но за эти годы люди окончательно разобрались с пристрастиями, переориентировавшись на иномарки.

Жигули исчезли даже из деревень, уступив место престарелым германским и японским автомобилям.

Репутация ВАЗа настолько низкая, что продажа любого нового автомобиля должна квалифицироваться как подвиг дилера или психиатрический диагноз покупателя.

Несколько лет тому назад социологи выяснили главную, а возможно, и единственную причину покупки автомобиля Лада. Оказалось, что это генетический страх обывателя, ожидающего возврат 1937 года.

Покупая Ладу, наш человек надеется, что за соседом на Мерседесе придут, а его пощадят.

Ведь он же патриот. Даже несмотря на иностранный смартфон, планшет, часы, одежду и еду.

2016 год станет показательным. Продажи автомобилей обозначат важнейший параметр потребительской ориентации, а, по большому счету, состояние общества. Если в условиях кризиса, когда страшно за завтрашний день, когда необходимо слыть патриотом, когда деньги кончились, люди все равно будут покупать иномарки, значит, мы вылечились, и у нас есть шанс. Если же публика потянется к Ладе, значит, мы неизлечимы и нам бесполезно предлагать лучший товар, лучшую долю, лучшую жизнь.