Porsche выпускает новое поколение одного из самых популярных спорткаров в мире – 911 Carrera.

Модель получила новые фары с четырехточечными огнями дневного света и задние фонари с четырехточечными стоп-сигналами. Задняя крышка с традиционными вертикальными пластинами отличается свежим дизайном.

911 Carrera оснащается новейшими битурбированными трехлитровыми двигателями мощностью 370 л.с. и 420 л.с. (версия Porsche 911 Carrera S). Оба варианта двигателя прибавили и в крутящем моменте – на 60 Нм. Максимальный крутящий момент в 911 Carrera – 450 Нм, в 911 Carrera S – 500 Нм (при 1700 – 5000 об/мин).

В то же время новое поколение модели стало примерно на 12% экономичнее, расход топлива уменьшился на величину до 1 л и составляет теперь 7,4 л/100 км (версия 911 Carrera с коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK)) и 7,7 л/100 км (модификация 911 Carrera S с PDK).

Разгон до 100 км/ч у 911 Carrera Coupé с коробкой передач с двумя сцеплениями PDK и пакетом Sport Chrono занимает 4,2 секунды, у 911 Carrera S с PDK и пакетом Sport Chrono – 3,9 секунды. Улучшился и показатель максимальной скорости: 295 км/ч у 911 Carrera и 308 км/ч у 911 Carrera S.

Модель 911 Carrera с пакетом Sport Chrono оснащается переключателем режимов движения на рулевом колесе. Для модели предлагаются четыре режима движения: Normal, Sport, Sport Plus и Individual. Индивидуальный режим позволяет водителю самостоятельно настроить подвеску PASM, активные опоры двигателя, алгоритм переключения передач PDK и спортивную выпускную систему. В комплектации с коробкой PDK здесь имеется дополнительная кнопка Sport Response, обеспечивающая настройку на максимально возможное ускорение, что удобно, например, перед выполнением обгона.

Впервые серийная версия Carrera оснащается системой регулировки жесткости амортизаторов PASM (Porsche Active Suspension Management) с занижением кузова на 10 мм, повышающей курсовую устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости. Амортизаторы нового поколения имеют более широкий диапазон рабочих характеристик и эффективнее реагируют на неровности проезжей части и улучшают контакт шин с поверхностью дороги.

Автомобиль комплектуется новыми колесными дисками с пятью узкими сдвоенными спицами и шинами со сниженным сопротивлением качению.

Еще более динамичной модель 911 Carrera S может стать при опциональном оснащении активной системой управления задними колесами. Система придает машине устойчивости при прохождении поворотов и перестроении на высоких скоростях.

Автомобиль оснащается гидравлической системой подъема передней части кузова, которая увеличивает дорожный просвет на 40 мм, позволяя машине беспрепятственно проезжать по участкам дорог, имеющим крутой уклон или высокие неровности.

Porsche 911 Carrera получает новейшую версию коммуникационного центра Porsche Communication Management (PCM) с опциями онлайн-навигации и голосового управления с 7-дюймовым цветным мультисенсорным экраном. В центр интегрированы системы информирования о дорожном движении в реальном времени, службы Google Earth и Google Street View, сервисы дистанционного управления Porsche Car Connect и приложение Porsche Connect App.

Среди усовершенствований систем помощи водителю – возможность выполнения умеренного торможения, актуальная при движении под уклон, функция «движения накатом», предупреждение водителя при перестроении о наличия другого автомобиля в «слепой» зоне. Спорткар комплектуется мультиколлизионными тормозами, предотвращающими множественные столкновения в случае аварии.

Стоимость автомобилей на российском рынке:

911 Carrera 5 375 000 рублей
911 Carrera S 6 128 000 рублей
911 Carrera Cabriolet 6 057 000 рублей
911 Carrera S Cabriolet 6 810 000 рублей