Первая независимая подвеска всех колес

Первая независимая подвеска всех колес
10 февраля 20:00 2014

В 1921 году Эдмунд Румплер поразил публику Берлинского автосалона своим удивительным автомобилем Rumpler OA-104. Все было в нем необычным и странным. И мотор по схеме W, и руль по центру, и фюзеляж вместо кузова. Но единственным, что было не просто оригинальным, но и полезным, стала независимая подвеска всех колес, получившая дальнейшее развитие в мировом автомобилестроении.

  Categories:
Александр Пикуленко
Александр Пикуленко

Больше статей
Напишите комментарий

0 Комментариев

Еще нет комментариев

You can be the one to start a conversation.

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.