В 1921 году Эдмунд Румплер поразил публику Берлинского автосалона своим удивительным автомобилем Rumpler OA-104. Все было в нем необычным и странным. И мотор по схеме W, и руль по центру, и фюзеляж вместо кузова. Но единственным, что было не просто оригинальным, но и полезным, стала независимая подвеска всех колес, получившая дальнейшее развитие в мировом автомобилестроении.