В 1901 году на автомобиле Мерседес впервые появился радиатор чрезвычайной сложности — сотовый. Отменно дорогой и сложный в производстве, более эффективный, весьма хрупкий и почти не пригодный к ремонту. А до этого они были змеевиковыми, дешевыми и прочными. Но сотовый стал неизбежен, поскольку помпы тогда еще не придумали и гонять воду было нечем, оставалось остужать через мелкое сито.
