back to homepage

Tag "Marussia"

Возвращение Marussia 0

Предприниматели Новосибирска решили “воскресить” спорткары Marussia Найти указанные авто можно в пределах шоу-рума VIP-Service, а владеют автоцентром местные бизнесмены Новосибирска. По их словам, они намереваются “воскресить” полученные экземпляры, поскольку авто В1, В2 и внедорожный F2 остаются на ходу, но все же нуждаются в ремонте. Другому кабриолету В1 потребуется доработка, а прототип В3 фактически не является

Читать далее

За Марусю можно не платить 1

Решением Мосгорсуда Николай Фоменко и Антон Колесников, владельцы компании Marussia Motors, были освобождены от необходимости выплаты кредитной задолженности в размере более 64,5 млн рублей в пользу банка «Петрокоммерц» (сейчас — банк ФК «Открытие»). Как пишет Интерфакс, решение было принято на основании того, что некий Павел Губнин, которому банк передал право требования по кредитному договору, отказался

Читать далее

Фоменко расплатится за Марусю 8

По решению Тверского суда города Москвы телеведущий и певец Николай Фоменко должен вернуть задолженность банку «ФК Открытие» (бывший «Петрокоммерц»), выдавшему кредит на создание суперкара Marussia.

Читать далее

Бесславный конец Marussia 9

Российский проект Marussia Motors развалился еще весной 2014 года. Значительная часть имущества компании осталась в руках представителей руководства и топ-менеджмента. Так, недавно неизвестному покупателю в Европе был передан предсерийный прототип Marussia B2, один из последних автомобилей, созданных компанией.

Читать далее

Заболевание Марусей 9

Болезнь Марусей оказалась неизлечимой. Но вторичной. Чтобы все время хотеть делать одну и туже машину, собирая ее на коленке и мечтая продавать за миллионы евро, надо для начала заболеть эгоцентризмом и в момент обострения возомнить себя Берни Экклстоуном.

Читать далее

Chevrolet Tahoe – ездить приятно, а сломать сложно 27

Алексей Соломин: «Утренний разворот» на «Эхе Москвы». Александр Пикуленко: Мы живём в таком информационном обществе, что рано или поздно всё тайное становится явным, потому что сложно что-то скрыть. Я уже несколько раз говорил, что во всех базах данных существуют так называемые «прозрачные номера». Это номера, которые камеры, парконы и прочее якобы не видят. И власть

Читать далее

Прощаем долги и стоим на месте 16

9 июля Совет Федерации ратифицировал межправительственное соглашение, согласно которому списываются 32 миллиарда долларов, которые Республика Куба должна Российской Федерации по кредитам, предоставленным в период бывшего СССР. О чем это говорит?

Читать далее

Поршневое двигателестроение: проблемы отрасли 4

Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях Дмитрий Онищенко. Любимый вами, абсолютно неисправимый оптимист, доцент Московского государственного технического университета им. Баумана и один из самых блистательных экспертов по двигателестроению, с которым нам с вами приходилось общаться. Дмитрий, добрый вечер. Дмитрий Онищенко: Добрый вечер. Спасибо за такое представление. Даже как-то неудобно стало.

Читать далее

Студенческий автоспорт. Спрос на кадры есть, а работать — негде 1

Сергей Асланян: Добрый вечер! Сегодня у меня в гостях блистательный Марк Подольский. Мы будем говорить о студенческом автоспорте. Это один из лучших преподавателей Московского автодорожного университета. На самом деле, Марк Подольский – это человек, имя которого в автоспорте и автомобильной теме настолько знаковое и заметное, что уже давно носит такой, легкий лакмусовый оттенок.

Читать далее

Факторы успеха автомобильных марок 1

Немного погрузившись в тему, гадалки и прорицатели, непременно, усмотрели бы в определении успешности автомобильной торговой марки два существенных момента: во-первых, начинать автопроизводителю нужно с производства велосипеда или мотовелосипеда, во-вторых, завершаться этапы развития успешного автопредприятия непременно должны концептами, поражающими воображение современников.

Читать далее

Формула Студент из Бауманки или Bauman Racing Team 3

Сергей Асланян: Добрый вечер. Пока Россия стоит в загадочной позе и то ли она встает с колен, то ли 25 лет подряд берцы зашнуровывает. Так вот еще очагами сохраняется не только здравый смысл, но и энтузиазм талантливых людей, способных продвигать нашу страну вперед. Дмитрий Онищенко, доцент кафедры Э-2 МГТУ им. Баумана – это тот самый

Читать далее

А надо ли вообще в России делать автомобили? 2

Сергей Медведев: Автомобильная тема сегодня в «Археологии». Хочу взять в качестве точки отсчета крах двух распиаренных автомобильных проектов последних лет, которые накрылись поддоном картера. «Ё-мобиль» и «Маруся». В «Ё-мобиль» я поверил сам, подписался в числе тех 60 или 70 тысяч легковерных граждан, которые получали рассылки, которых товарищ Прохоров информировал, что происходит. И вот моя мечты

Читать далее

Следующий проект — Кортеж 0

Александр Пикуленко: Я прилетел обратно из тихого американского уголка, города Саванны, что в штате Джорджия. Вед.: Пока вы летали, тут «Ё-мобиль» закрыли, и «Марусю» тоже… Александр Пикуленко: Ну Marussia пока официально существует. Вед: В виде команды Формулы 1. Александр Пикуленко: Понятно, что проект «Ё-мобиля» изначально был интересен как идея. Хотя то, что передано в НАМИ

Читать далее

Сколько этот мотор может протянуть? 0

Алексей: Что сказать о «Ё-мобиле» и «Марусе»? Понятно, что это машины на бумаге. Очень обидно, когда сначала испытываешь гордость, а потом все оказывается просто пшиком. Сергей Асланян: А когда у вас возникло ощущение, что вами пользуются? А.: Когда объявили о выпуске этих автомобилей, и потом на тормозах спустили, после предвыборных кампаний стало понятно, что все

Читать далее