G63 AMG 6×6

Заритесь на портально-мостовой дорожный просвет Unimog, но пугает его акцент на практичности? Вожделеете вершину оффроад-абсурда G63 AMG 6x6, но считаете, что третья ось для езды по парковке торгового центра – это слишком (впрочем, все сто экземпляров этого лимитированного кроссовера все равно уже распроданы)? Тогда заботливые инженеры и конструкторы из Mercedes-Benz кое-что для вас приготовили – G500 4x42. Да, все верно – с верхним индексом «2». G-Class во второй степени. G-Class в квадрате. Впрочем, вместо 16 ведущих колес, о чем можно судить по названию, этот мускулистый внедорожник (будучи пока всего лишь концептом) имеет четыре. Но очень большие – 18-дюймовые диски с бедлоками одеты в гигантские вездеходные шины. Безжалостный и неотступный. Чарующий. Но не во всем. Согласно Mercedes-Benz, G500 4x42 «сочетает в себе все преимущества» своей внедорожной серии, за исключением разве что «спокойного величия», которое, образно говоря, идет в стандартной комплектации к другим моделям серии. Впрочем, вряд ли целевая аудитория, на которую нацелен этот монстр, обеспокоена отсутствием у него «спокойного величия». Под капотом этого чудовища притаился твин-турбо V8 на 4 литра, сменивший 5.5-литровый твин-турбо V8, который можно найти в G550 и G63 AMG. То есть это тот же 503-сильный V8, которым оснастили AMG GT, и нам кажется, что это не просто совпадение. Впрочем, G500 4x42 не обозначен как AMG, что оставляет простор для еще более экстремальной версии. Конечно, все это наводит на мысль, что G500 4x42 таки отправится в массовое производство. У подобных ему нишевых монстров где-то в бардачке лежит лицензия на печатание денег для Mercedes, особенно если речь о модели, которой уже четыре десятка лет.

Tag "G63 AMG 6×6"

Монстр и без лишней оси – новый концепт от Mercedes 1

Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 – самый дорогой внедорожник 4

Tag "G63 AMG 6×6"

Loading, Please Wait!