back to homepage

Tag "Citroen"

Тест-драйв Skoda Rapid: Требуется подкрепление 1

Поход автопроизводителей за клиентами бюджетных автомобилей B-класса был спровоцирован неожиданной популярностью Renault Logan, которую, не будь дураками, захотели повторить все или почти все автоконцерны. Когда в 2010 году Volkswagen выпустил на

Читать далее

Туристы по Москве передвигаются пешком 0

В любом приличном городе мира приманка для туристов считается обязательной. Так в Париже можно совершить экскурсию на историческом автомобиле Ситроен Де Шво (Citroen 2CV), причем не смотря на возраст машины,

Читать далее

От осинки ведь не рождается апельсинка 1

Сергей Асланян: Павел, здравствуйте! Павел: Здравствуйте, Сергей! Нахожусь в муках поиска комфортного автомобиля и в плане ездового комфорта, и в плане шумоизоляции, потому хочу спросить ваше мнение. Сейчас являюсь обладателем Skoda

Читать далее

Семья – 3 человека и 2 собаки, нужна машина на 6-8 лет 0

Игорь: Добрый вечер, Сергей. С. Асланян: Здравствуйте, Игорь. А вы верите в то, что репутацию АвтоВАЗа можно как-то отмыть или очистить? Игорь: Честно говоря, нет. Сколько уже лет они об

Читать далее

Ram ProMaster City: Fiat Doblo по-американски 0

“Малое в большом, Большое в малом….”  поется в популярной песне, а в это время Ram Trucks анонсирует активную фазу сотрудничества с Fiat по созданию Ram ProMaster City. Автомобиль достаточно интересен, или вернее

Читать далее

Не надо сейчас менять машину 1

Владимир Роменский: В студии «Утреннего разворота», который для вас ведет прекрасная Ирина Баблоян, и я – скромный Владимир Роменский, появляется… Ирина Баблоян: … прекрасный Сан Саныч Пикуленко. В. Роменский: Великолепно!

Читать далее

Меня интересуют автомобили… 4

Сергей Асланян: Коллаборационист Егор откликнулся из Курской области. Он вежливо меня просит посоветовать ему автомобиль. Критерии самые стандартные: нужно, чтобы машина была замечательная; чтобы она была абсолютно бесплатная, потому что

Читать далее

Главное оружие Hyundai в борьбе за рынок – мыльные оперы 0

Hyundai Motor была одним из последних автопроизводителей, пришедших на китайский авторынок. Это было в 2002 году. Сегодня, в 2014, Hyundai – третья по величине иностранная автокомпания в Китае, в то

Читать далее

Милые, маленькие хомячки вдруг начинают подрастать 0

Александр Пикуленко: Сегодня хочу поговорить о новинках. У нас все время появляются новые автомобили. Антон Орехъ: Да, так бывает. А. Пикуленко: Не останавливается прогресс. Его остановить нельзя. Все работают, создают новые конструкции, меняют

Читать далее

Лада Веста – может получится неплохой автомобиль 2

Александр Пикуленко: Второй день праздника – это всегда хорошо. Ирина Баблоян: Пустые дороги, счастье какое! Алексей Осин: Сан Саныч, вы говорили, что парковаться с 1 мая бесплатно можно, нужно отправлять

Читать далее

На сколько знаю, ездит и каши не просит 0

Сергей Асланян: Павел, почему вы не в пробках? Павел: Первомай. Давно все это было, в нашей молодости. Сейчас возрождается. Идете завтра на демонстрацию на Красной площади? С. Асланян: Нет. Я

Читать далее

Местным зрителям особенно нравилась яркая матовая окраска 0

Четырехдверное купе от Volswagen спряталось за аббревиатурой NMC (New Midsize Coupe), а лучше бы его назвали Golf CC. Понятно, что двигатели будут TFCI , а коробки DSG.

Читать далее

Кроссоверы на пекинском автосалоне 2

Мировые автопроизводители в последнее время делают ставку на кроссоверы. Китайские их в этом поддерживают. Поэтому на Китайском автосалоне не было ни одного стенда, где бы такие модели не показывали.

Читать далее

Китайцы идут тем же путем, что и весь мир, не ищут самобытности 0

Александр Пикуленко “Проехали” на Эхе Москвы: Хочу рассказать вам, что видел на Пекинском автосалоне. Пекинский автосалон становится ведущим салоном мира. При этом он как бы политкорректен. Если раньше китайцы могли

Читать далее

Автопробегом по 25-летию Эха Москвы! 0

Александр Пикуленко: Я всегда мечтаю, когда я в командировке и оттуда выхожу в эфир по телефону, всегда говорю как было бы хорошо, чтобы вы были рядом. Но есть некоторые места

Читать далее

Китай еще долго будет удовлетворять свой, внутренний спрос на автомобили 0

Автопром Китая многолик и разнообразен. Совместные предприятия, государственные заводы, а еще огромное количество частных фирм с большими амбициями. Их интересы очень часто отстаивают секретари обкомов. И в придачу – китайские

Читать далее

Органические светодиоды в автомобилях 0

Александр Пикуленко: Хотел вам рассказать о том, как стремительно внедряется сверхсовременная технология в любой наш автомобиль, тем более если это автомобиль дорогой. Несколько лет назад мне показали в одной из

Читать далее

Еду сейчас на Skoda Octavia, которую купила по вашему совету 0

Михаил: У меня предложение. Была бы интересна передача, когда бы вы пригласили Максима Ликсутова в гости. Сергей Асланян: С чего бы он пошел? М.: Но всем, наверное, было бы интересно.

Читать далее

Китай это первый рынок в мире 0

Александр Пикуленко: В последний момент мне удалось до вас дозвониться. В Пекине произошло одно из крупных событий в автомобильном мире — открылся Пекинский международный автосалон, которые, как ни странно, не

Читать далее

Citroen DS станет самостоятельным брэндом 0

В планах Citroen – выделить модельную линейку DS в отдельный брэнд.

Читать далее

Задача: тянуть 2 года, а потом чинить за ваши деньги 0

Никита: Хотелось бы продолжить дискуссию, которую вы вели с Дмитрием Онищенко. Есть ли перспективы у парового двигателя в современном автомобилестроении? Сергей Асланян: У него есть борьба за КПД, он отличается

Читать далее

Шестеро последних 0

Насколько смерть является логичной для автомобильной фирмы? Как и для человека: естественной, логичной, закономерной. Фирмы, как и люди, не отличаются навыком долгой жизни. А на чем основан принцип выживания? Как

Читать далее

Какую же машину нам лучше купить? 0

Сергей Асланян: Какую же машину нам лучше купить? Сергей: Обычно ругают официальных дилеров, и есть за что. Если вам повезло водить General Motors, для вас есть некий лучик надежды на

Читать далее

Citroen Traction Avant – 1934 год 0

В 1934 году был выпущен первый переднеприводный Citroen Traction Avant. Этот автомобиль определил концепцию всемирного автомобилестроения, но опередил время на три десятка лет и не был понят современниками. Хотя французы

Читать далее

Редкие автомобили: Citroen C6 coupe-cabriolet (1930) 0

На снимке единственный экземпляр Citroen C6 coupe-cabriolet произведенный Миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring Superleggera для королевы Италии в 1930г. Подданные “оценили” роскошь и красоту авто и  в шутку прозвали автомобиль Lictoria Sex.

Читать далее

Женева 2014 – близкое 0

На любом автосалоне на себя обращают внимание концепт-кары. Но звезды первой величины в Женеве – это новые автомобили, которые уже можно купить. Ведь именно они делают кассу.

Читать далее

55-летие Американской выставки в Сокольниках 3

Американская выставка в Сокольниках 1959 года неизбежно стала антисоветской. Удар по нашим устоям, подрыв социализма и воздействие на умы советских людей был такой запредельной мощности, что при Сталине за сам

Читать далее

Женевский автосалон 2014 – поиски 1

Салон этого года прорывными и поисковыми конструкциями не порадовал. Все постарались не удивить, а сделать что-то поближе к жизни.

Читать далее

Гидрактив – 1944 год 2

В 1944 году инженер Поль Маже из фирмы Citroen создал первый образец гидро-пневматической подвески. Это тот самый Гидрактив, благодаря которому Богиня DS-19 меняла дорожный просвет нажатием одной кнопки, а наш

Читать далее

Франция продала Peugeot 3

Сегодня Франция простилась с Peugeot – со своим национальным достоянием, объектом обожания и критики, вторым в Европе производителем автомобилей.

Читать далее

Chevrolet Cobalt – очень большая машина 1

С. Асланян: Добрый вечер. Наконец-то в Москве стало тепло. Первая реакция большинства людей: «Какой кошмар, как жарко!» – хотя еще до этого была реакция: «Какой кошмар, как холодно!» Человеку не

Читать далее