back to homepage

Tag "Citroen"

Туристы по Москве передвигаются пешком 0

В любом приличном городе мира приманка для туристов считается обязательной. Так в Париже можно совершить экскурсию на историческом автомобиле Ситроен Де Шво (Citroen 2CV), причем не смотря на возраст машины, дадут проехаться за рулем. По Лондону можно проехать на Rolls Royce с водителем-экскурсоводом. А по Москве, благодаря транспортной политике жителя крошечной эстонской деревни, ныне руководителя департамента

Читать далее

От осинки ведь не рождается апельсинка 1

Сергей Асланян: Павел, здравствуйте! Павел: Здравствуйте, Сергей! Нахожусь в муках поиска комфортного автомобиля и в плане ездового комфорта, и в плане шумоизоляции, потому хочу спросить ваше мнение. Сейчас являюсь обладателем Skoda Roomster. В принципе, выбирал автомобиль такой, чтобы он был компактный, вместительный, чисто семейный.

Читать далее

Семья — 3 человека и 2 собаки, нужна машина на 6-8 лет 0

Игорь: Добрый вечер, Сергей. С. Асланян: Здравствуйте, Игорь. А вы верите в то, что репутацию АвтоВАЗа можно как-то отмыть или очистить? Игорь: Честно говоря, нет. Сколько уже лет они об этом заявляют, что вот-вот влейте нам еще несколько миллиардов, и все пойдет и все наладится, но воз и ныне там. Как такового доверия нет.

Читать далее

Ram ProMaster City: Fiat Doblo по-американски 0

«Малое в большом, Большое в малом….»  поется в популярной песне, а в это время Ram Trucks анонсирует активную фазу сотрудничества с Fiat по созданию Ram ProMaster City. Автомобиль достаточно интересен, или вернее сказать интересно задуман, потому как на сегодня доступны только эскизы и шпионские фото прототипа Fiat Doblo нового поколения. Тем не менее мне было интересно собрать всю

Читать далее

Не надо сейчас менять машину 1

Владимир Роменский: В студии «Утреннего разворота», который для вас ведет прекрасная Ирина Баблоян, и я – скромный Владимир Роменский, появляется… Ирина Баблоян: … прекрасный Сан Саныч Пикуленко. В. Роменский: Великолепно! Сан Саныч, доброе утро. Александр Пикуленко: Доброе утро! Спасибо за оценку. Сегодня я хочу вам рассказать, что происходит на автомобильном рынке.

Читать далее

Меня интересуют автомобили… 4

Сергей Асланян: Коллаборационист Егор откликнулся из Курской области. Он вежливо меня просит посоветовать ему автомобиль. Критерии самые стандартные: нужно, чтобы машина была замечательная; чтобы она была абсолютно бесплатная, потому что денег 400 тысяч; при этом должен быть настоящий ядреный джип и очень хочется Great Wall Hover.

Читать далее

Главное оружие Hyundai в борьбе за рынок – мыльные оперы 0

Hyundai Motor была одним из последних автопроизводителей, пришедших на китайский авторынок. Это было в 2002 году. Сегодня, в 2014, Hyundai – третья по величине иностранная автокомпания в Китае, в то время как ее брат-близнец, Kia, занимает всего лишь седьмое место. В течение многих лет корейские брэнды боролись за китайский рынок с помощью низких цен и

Читать далее

Милые, маленькие хомячки вдруг начинают подрастать 0

Александр Пикуленко: Сегодня хочу поговорить о новинках. У нас все время появляются новые автомобили. Антон Орехъ: Да, так бывает. А. Пикуленко: Не останавливается прогресс. Его остановить нельзя. Все работают, создают новые конструкции, меняют старые на новые. Сейчас расскажу о трех машинах, которые мне ближе всего по духу. Первая – это машина от компании Fiat. Они умеют делать красивые

Читать далее

Лада Веста — может получится неплохой автомобиль 2

Александр Пикуленко: Второй день праздника – это всегда хорошо. Ирина Баблоян: Пустые дороги, счастье какое! Алексей Осин: Сан Саныч, вы говорили, что парковаться с 1 мая бесплатно можно, нужно отправлять какое-то смс?

Читать далее

На сколько знаю, ездит и каши не просит 0

Сергей Асланян: Павел, почему вы не в пробках? Павел: Первомай. Давно все это было, в нашей молодости. Сейчас возрождается. Идете завтра на демонстрацию на Красной площади? С. Асланян: Нет. Я завтра уезжаю в Беларусь. И еду по чрезвычайно скорбным местам. Я еду в Хатынь, потом на линию Сталина. Оттуда – в Брестскую крепость. Потом возвращаюсь

Читать далее

Местным зрителям особенно нравилась яркая матовая окраска 0

Четырехдверное купе от Volswagen спряталось за аббревиатурой NMC (New Midsize Coupe), а лучше бы его назвали Golf CC. Понятно, что двигатели будут TFCI , а коробки DSG.

Читать далее

Кроссоверы на пекинском автосалоне 2

Мировые автопроизводители в последнее время делают ставку на кроссоверы. Китайские их в этом поддерживают. Поэтому на Китайском автосалоне не было ни одного стенда, где бы такие модели не показывали.

Читать далее

Китайцы идут тем же путем, что и весь мир, не ищут самобытности 0

Александр Пикуленко «Проехали» на Эхе Москвы: Хочу рассказать вам, что видел на Пекинском автосалоне. Пекинский автосалон становится ведущим салоном мира. При этом он как бы политкорректен. Если раньше китайцы могли себе позволить выставить то, что не всегда воспринималось нормально с точки зрения человека приехавшего, то сейчас большое влияние оказывает то, что у всех оставшихся китайских

Читать далее

Автопробегом по 25-летию Эха Москвы! 0

Александр Пикуленко: Я всегда мечтаю, когда я в командировке и оттуда выхожу в эфир по телефону, всегда говорю как было бы хорошо, чтобы вы были рядом. Но есть некоторые места — в Якутию вот — на почтовый тракт я бы не пригласил Татьяну Фельгенгауэр, например. Песня «Замерзал ямщик» там понятна становится. Но на следующий год

Читать далее

Китай еще долго будет удовлетворять свой, внутренний спрос на автомобили 0

Автопром Китая многолик и разнообразен. Совместные предприятия, государственные заводы, а еще огромное количество частных фирм с большими амбициями. Их интересы очень часто отстаивают секретари обкомов. И в придачу — китайские аппетиты. Съедены Rover и MG, Saab и Volvo, Peugeot и Citroen, а заодно и соседский SsangYong. И китайцы все время посматривают, а что еще можно

Читать далее

Органические светодиоды в автомобилях 0

Александр Пикуленко: Хотел вам рассказать о том, как стремительно внедряется сверхсовременная технология в любой наш автомобиль, тем более если это автомобиль дорогой. Несколько лет назад мне показали в одной из лабораторий пластинку, которая светилась приятным светом. Сказали, что это органические светодиоды. Так называемые OLED.

Читать далее

Еду сейчас на Skoda Octavia, которую купила по вашему совету 0

Михаил: У меня предложение. Была бы интересна передача, когда бы вы пригласили Максима Ликсутова в гости. Сергей Асланян: С чего бы он пошел? М.: Но всем, наверное, было бы интересно.

Читать далее

Китай это первый рынок в мире 0

Александр Пикуленко: В последний момент мне удалось до вас дозвониться. В Пекине произошло одно из крупных событий в автомобильном мире — открылся Пекинский международный автосалон, которые, как ни странно, не хочу обидеть классические автосалоны — Париж, Франкфурт, Женевский, — но сегодня Китай это первый рынок в мире.

Читать далее

Citroen DS станет самостоятельным брэндом 0

В планах Citroen – выделить модельную линейку DS в отдельный брэнд.

Читать далее

Задача: тянуть 2 года, а потом чинить за ваши деньги 0

Никита: Хотелось бы продолжить дискуссию, которую вы вели с Дмитрием Онищенко. Есть ли перспективы у парового двигателя в современном автомобилестроении? Сергей Асланян: У него есть борьба за КПД, он отличается крайне низким коэффициентом полезного действия. Но на паровиках британские студенты по сию пору любят устраивать рекорды, они готовят некое подобие ракеты, самолета, автомобиля и все

Читать далее

Шестеро последних 0

Насколько смерть является логичной для автомобильной фирмы? Как и для человека: естественной, логичной, закономерной. Фирмы, как и люди, не отличаются навыком долгой жизни. А на чем основан принцип выживания? Как и у людей – чем больше стая, тем выше шансы. Одиночки погибают первыми, а сплоченные семьей иногда доживают до красивых юбилеев.

Читать далее

Какую же машину нам лучше купить? 0

Сергей Асланян: Какую же машину нам лучше купить? Сергей: Обычно ругают официальных дилеров, и есть за что. Если вам повезло водить General Motors, для вас есть некий лучик надежды на адекватный сервис за адекватные деньги. Для людей, которым 150 км не крюк. Конечно, это не в Москве. Сергей Асланян: Очень важная ремарка: естественно дилер с

Читать далее

Citroen Traction Avant — 1934 год 0

В 1934 году был выпущен первый переднеприводный Citroen Traction Avant. Этот автомобиль определил концепцию всемирного автомобилестроения, но опередил время на три десятка лет и не был понят современниками. Хотя французы любили любой Citroen, обозначив приверженностью к удивительной машине еще одну национальную особенность, за которую теперь уже весь мир не понимал самих французов.

Читать далее

Редкие автомобили: Citroen C6 coupe-cabriolet (1930) 0

На снимке единственный экземпляр Citroen C6 coupe-cabriolet произведенный Миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring Superleggera для королевы Италии в 1930г. Подданные «оценили» роскошь и красоту авто и  в шутку прозвали автомобиль Lictoria Sex.

Читать далее

Женева 2014 — близкое 0

На любом автосалоне на себя обращают внимание концепт-кары. Но звезды первой величины в Женеве — это новые автомобили, которые уже можно купить. Ведь именно они делают кассу.

Читать далее

55-летие Американской выставки в Сокольниках 3

Американская выставка в Сокольниках 1959 года неизбежно стала антисоветской. Удар по нашим устоям, подрыв социализма и воздействие на умы советских людей был такой запредельной мощности, что при Сталине за сам факт посещения можно было бы получить высшую меру по ст.58.1а УК РСФСР в редакции 1934г. (измена Родине). Билеты на выставку не продавались.

Читать далее

Женевский автосалон 2014 — поиски 1

Салон этого года прорывными и поисковыми конструкциями не порадовал. Все постарались не удивить, а сделать что-то поближе к жизни.

Читать далее

Гидрактив — 1944 год 2

В 1944 году инженер Поль Маже из фирмы Citroen создал первый образец гидро-пневматической подвески. Это тот самый Гидрактив, благодаря которому Богиня DS-19 меняла дорожный просвет нажатием одной кнопки, а наш современный С5 до сих пор умело приседает и поднимается по воле хозяина или борткомпьютера.

Читать далее

Франция продала Peugeot 3

Сегодня Франция простилась с Peugeot — со своим национальным достоянием, объектом обожания и критики, вторым в Европе производителем автомобилей.

Читать далее

Chevrolet Cobalt — очень большая машина 1

С. Асланян: Добрый вечер. Наконец-то в Москве стало тепло. Первая реакция большинства людей: «Какой кошмар, как жарко!» – хотя еще до этого была реакция: «Какой кошмар, как холодно!» Человеку не угодишь, ему всегда хочется чего-то другого, не того, что у него есть. То же самое касается автомобилей: большинство людей… Вы же помните эту классическую формулу,

Читать далее