Новый паркетник американской марки получил полуторалитровый турбодвигатель Дебют паркетника Chevrolet состоялся на автосалоне в Колумбии, который открылся на этой неделе. В компании машину позиционируют в качестве Captiva следующей генерации, хотя
Сергей Асланян: «По терминологии 19 века Восточная Сибирь называлась «места не столь отдаленные», Сахалин, Камчатка, Дальний Восток назывались «места отдаленные»», – пишет из Курской области Рубен Саркисян. «Но ведь там
Сергей Асланян: Татьяна из Москвы пишет: «Значит, не одни мы такие. Неумение делать машины – признак величия страны, может быть, это не царское дело». Да, именно так и есть. Я
Во всем мире хорошая дорога и хороший автомобиль понятия неразрывные, но в России особенно ценят автомобили, которые от дорог не зависят. Если этот автомобиль несет на себе иностранное клеймо, то
Обычно водители в первую очередь смотрят на мощность двигателя, на тягу, плавность хода, расход топлива и многое другое. Я же в случае с Chevrolet Captiva внимание обратил на совершенно иное: удобство
Алексей Нарышкин: Пришел Сан Саныч Пикуленко. Мы его спросили про отпуск. Он говорит – поедет по российским городам. Александр Пикуленко: По родной стране – Москва, Ярославль, Тюмень, Омск, Барнаул, Курган,
Антон Орехъ: Задаём свои вопросы об автомобилях. Есть ли присадки Супротек для дизеля 1.9 Volkswagen Passat TDI, пробег 260 тысяч километров? Александр Пикуленко: Боюсь, что тут уже и Супротек не
Антон Орехъ: Отвечаем на вопросы радиослушателей. Виктор из Самарской области пишет. Как трактуется ПДД статья 14.1? О чём она? Александр Пикуленко: Для нас эта статья очень важна, потому что она
Василий Уткин: Сан Саныч, вам слово. И сразу занятный вопрос. Как правильно располагать летнюю запаску при повреждении одного из колёс зимнего комплекта? В частности, на переднеприводном авто, но, возможно, не
Алексей Нарышкин: Сан Саныч, хотели бы дружить с Путиным? Александр Пикуленко: Нет. А. Нарышкин: Почему? А. Пикуленко: У меня с ним идеологические разногласия.
Алексей Нарышкин: Соломин, Нарышкин в студии. Сан Саныч Пикуленко до нас тоже дошел. Александр Пикуленко: Доброе утро! Алексей Соломин: Самое время автолюбителям присоединиться к разговору. Я, кстати, не автовладелец и
Алексей Осин: Сан Саныч у нас в студии. Мы продолжаем незаконченную тему о Московском автосалоне. Что еще там удалось подсмотреть, Сан Саныч? Александр Пикуленко: Всегда на автосалоне главным являются автомобили.
Алексей Нарышкин: Сан Саныч к нам вернулся и уже можно задавать ему вопросы. Хотя он и сам выискал какую-то смс-ку. Алексей Соломин: А я ее прочитаю. Пишет Дмитрий из Москвы:
Сергей Асланян: Дмитрий, здравствуйте. Дмитрий: Здравствуйте, Сергей. Общались мы как-то с вами по поводу штрафов, недели две назад. Езжу я на двух машинах – Lada Largus и Merecedes-Benz C-class C250
Александр: Знаете, я единственный, наверное, но я буду вас ругать. Сергей Асланян: Давно пора, давайте! А.: Вот вы и Пикуленко, мне не нравится, что в критерии выбора машины ставите динамичный
Александр Пикуленко: Я нахожусь на юге Америки, в городе Саванна. Тут есть пальмы. А еще тут водятся «Эскалейды». Такой «небольшой» американский автомобиль, мощностью четыре с лишним тысячи лошадиных сил. Хорошо,
